Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
181km/h
重量
1614kg
価格
19,890€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso Business HDi 110 CMP6 · 111 CV (2011)
一般的な説明
2011年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、家族旅行がどうあるべきかという意思表示です。シトロエンの大胆さの集大成であり、光、視界、快適性がすべての旅の真の主役となる空間を提供します。車内での生活をユニークな体験にするために、内側から外側へと設計された車です。
運転体験
ハンドルを握ると、グランドC4ピカソは静けさの雰囲気に包まれます。111馬力のHDiエンジンは、常に滑らかさと低燃費を優先し、見事な能力で車体を動かします。スポーティな感覚を求めてはいけません。ここでの喜びは、路面の凹凸を吸収するサスペンションのおかげで、素晴らしい快適さでアスファルトの上を滑るように走ることにあります。効率を目指すCMP6パイロットギアボックスは、変速時の独特のリズムに適応期間が必要で、リラックスした予測的な運転スタイルを促します。
デザインと美学
そのデザインは純粋なアバンギャルドと機能性です。ライトシグネチャー、そして何よりもルーフまで広がるパノラミックフロントガラス「Visiospace」が、キャビンを光で満たし、比類のない解放感と視界を生み出します。中央のデジタル計器類と固定ハブのステアリングホイールを備えたインテリアは、当時としては型破りで、空間の認識を最大化する未来的ですっきりとした運転席を作り出しました。
技術と特徴
技術的には、グランドC4ピカソは実用的な知性に焦点を当てていました。革新的な中央デジタル計器類を超えて、その最大の技術的偉業はモジュール性と快適性にあります。2列目の独立したモジュール式シート、格納可能な3列目、そして無数の収納スペースは、家族のニーズを深く研究したことを示しています。CMP6パイロットギアボックスは、効率を求めてマニュアルトランスミッションを自動化する試みであり、その時代のエンジニアリングを代表するコンセプトでした。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、グランドC4ピカソは、ヨーロッパでの販売王座を分け合ったルノー・グランセニック、そのダイナミズムで知られるフォード・グランドC-MAX、その堅実さと製造品質で評価されるフォルクスワーゲン・トゥーラン、そして実用的なFlex7シートシステムを持つオペル・ザフィーラなど、強力なライバルと対峙しました。しかし、その大胆なデザイン提案と室内の明るさに匹敵するモデルはありませんでした。
結論
2011年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なる移動手段以上のものであり、家族の幸福のために設計された走る聖域です。そのデザインの大胆さと、明るさおよび室内空間への執着的な焦点が、この車をアイコンにしました。そのパイロットギアボックスは誰もが好むものではありませんでしたが、乗り心地の良さ、実用性、効率性は、家族旅行のための同世代で最も知的でカリスマ的な選択肢の一つとして、その地位を確立しています。