Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
156PS
トルク
240Nm
燃費
7l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
204km/h
重量
1592kg
価格
25,460€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso Exclusive THP 155 CMP6 · 156 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。紛れもなくフレンチスタイルで乗員を光と快適さの泡で包み込み、家族旅行を再定義するために生まれました。何よりも幸福と旅の体験を優先し、道を共有する感動に直接訴えかける車です。
運転体験
ハンドルを握ると、グランドC4ピカソは穏やかな気持ちにさせてくれます。156馬力のTHPエンジンは荷物を積んでの走行に十分なレスポンスを提供しますが、本当に魅了されるのはそのサスペンションの滑らかさです。路面の凹凸を吸収し、すべての旅をリラックスしたドライブに変えてくれます。快適性を目指したCMP6パイロットギアボックスは、時折変速が少し遅く感じられ、急ぐための車ではないことを思い出させます。支配的な感覚は、パノラマフロントガラスのおかげでキャビンを光で満たし、風景と一体になれる壮大な視界を持つ、走るラウンジに浮かんでいるような感覚です。
デザインと美学
デザインはその魂です。シトロエンは「ヴィジオスペース」コンセプトで常識を打ち破り、ガラス面積を最大化した未来的でエレガントなシルエットを創造しました。ゼニスフロントガラスはルーフまで伸び、Aピラーは細く、窓は巨大で、比類のない空間と自由の感覚を生み出します。内部では、7つの独立したシートとデジタル化された中央集権的なダッシュボードによるモジュール性が、家族のニーズを最優先する機能的な天才性を示しています。今なお特別に感じられる、勇敢なデザインです。
技術と特徴
当時としては、グランドC4ピカソ・エクスクルーシブには快適性を追求した技術が満載でした。完全にデジタル化されカスタマイズ可能なインストルメントクラスターは、デュアルゾーン・クライメートコントロールや電動パーキングブレーキと同様に、先進的でした。パドルシフト付きのCMP6パイロットギアボックスは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を両立させようとする試みでした。今日では時代遅れに感じるシステムもありますが、当時はそのセグメントにおける革新の基準として位置づけられていました。
競合
競争の激しい7人乗りミニバンセグメントでは、ルノー・グランセニック、フォード・グランドC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。ライバルたちがドイツ的な質実剛健さやより顕著なダイナミズムを打ち出す中、ピカソは異なるカードを切りました。それは、大胆なデザイン、最高の快適性、そして他にはない室内の明るさです。そのユニークな個性が、より従来的な選択肢に対する最大のセールスポイントでした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、頭と心の両方で購入する車です。そのスペース、多用途性、実用性から論理的な選択ですが、すべての家族旅行を小さな冒険のように感じさせる能力で心を掴みます。メカニックの信頼性には注意が必要かもしれませんが、明るく快適な室内で旅をする喜びは、消えない足跡を残します。それは単なる乗り物ではなく、思い出の創造者です。