Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
24,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso Millenium HDi 135 CMP · 136 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年式のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるMPVではなく、意思表明です。家族のための走るリビングルームとして考案されたこの車は、フランスブランドを定義する大胆さと快適さを凝縮し、すべての旅が光と快適さに満ちた共有体験となる空間を提供します。
運転体験
運転席に座ると、グランドC4ピカソは穏やかな気持ちにさせてくれます。136馬力のHDiエンジンは、堅実でプログレッシブなレスポンスを提供し、ストレスのない長距離旅行に最適です。しかし、パイロットマニュアルギアボックス（CMP）がペースを決めます。その特徴的なギクシャク感を避けるためには、予測と滑らかさが必要です。スポーティさではなく、外部から隔離された滑らかな乗り心地、何よりも乗員の幸福を優先するアスファルトの上を浮遊する感覚を求めてください。
デザインと美学
視覚的に、グランドC4ピカソは革命でした。その「ヴィジオスペース」パノラマフロントガラスは、キャビンを光で満たし、ユニークな雰囲気と無限の空間感覚を生み出します。中央のデジタル計器と固定ハブのステアリングホイールを備えたインテリアは、未来的で異質な感じがします。隅々まで車内での生活のために設計されており、卓越したモジュール性と、感動的で機能的なデザインが両立しています。
技術と特徴
当時としては、ミレニアムトリムは装備が充実していました。デュアルゾーンクライメートコントロールやクルーズコントロールといった快適装備を超えて、その主要な技術的賭けは運転席のコンセプトでした。中央集権化されたデジタルスクリーンとCMPギアボックス自体は、車との対話を簡素化しようとする試みでしたが、結果はほろ苦いものでした。先進的だと感じさせ、未来のビジョンの一部にしてくれる車でした。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、セアト・アルハンブラといった巨人と対決しました。ライバルがより優れたドライビングダイナミクスや伝統的なアプローチを選択する中、C4ピカソは感情的なデザインと明るさというユニークなカードを切りました。単に7人乗りを求めるだけでなく、独自の個性を持つ異なる生活空間を求める人々のための選択でした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、家族を思い、心で購入する車です。旅を特別な瞬間に変える光と快適さの聖域です。そのCMPギアボックスは不満を生むかもしれませんが、居住性、デザイン、快適性の美点は、その欠点を覆い隠すほど強力です。本質的に、空間と仲間を大切にしながら、急がずに旅を楽しむための車です。