Especificaciones y análisis del Citroën Nemo
パワー
75PS
トルク
186Nm
燃費
4.3l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
16.6s
最高速度
152km/h
重量
1275kg
価格
13,855€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
356 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Nemo Multispace HDi 75 XTR Plus · 75 CV (2012)
一般的な説明
シトロエン・ネモ・マルチスペースは、実用的な知性の具現化です。商用車から生まれ、働く車としての出自を否定することなく、機能性を形よりも重視する人々を魅了する空間と多用途性を提供するファミリーカーへと変貌を遂げました。笑顔で日常生活をより簡単にするために設計された、正直な車です。
運転体験
ハンドルを握ると、ネモはアドレナリンではなく、効率性と信頼性を追求します。75馬力のディーゼルエンジンは、加速は控えめですが、低回転域で意欲的でトルクフルに感じられ、市街地や短距離の移動で機敏に動くのに理想的です。運転はシンプルで予測可能で、快適性を優先するサスペンションと、交通状況を見下ろせる高さが特徴です。旧友に再会するような、穏やかで気楽な運転体験です。
デザインと美学
そのデザインは、最小限のスペースに最大限の容量を、という意図の表明です。立方体の形状と高い車高は偽りなく、ここで重要なのは室内です。後部スライドドアは、狭い駐車場や子供の乗り降りに非常に便利です。XTRプラスのトリムは、プラスチックの保護パーツで冒険的なタッチを加えますが、その魂は、長持ちするように設計された堅牢で機能的な内装を持つ、非常に実用的な車であり続けます。
技術と特徴
ネモのテクノロジーは、その時代に必要十分なものです。大きなスクリーンや先進的な運転支援システムは見当たりませんが、エアコン、シンプルなラジオ、基本的な安全装備といった信頼できるツールが備わっています。その最大の技術的偉業は、コモンレール噴射式の効率的なHDiエンジンにあり、このパワートレインは2012年の時点ですでに非常に低い燃費を達成し、ユーロ5規制に準拠していました。
競合
最も直接的なライバルは、実はプロジェクトの兄弟車であるプジョー・ビッパー・ティーピーとフィアット・クーボです。3台はプラットフォーム、エンジン、ボディワークの大部分を共有し、ほぼ同一の多目的車コンセプトを提供しています。それらの間の選択は、しばしば装備の細かな違い、ディーラーの近さ、またはブランドへの個人的な親近感によって決まりました。
結論
シトロエン・ネモ・マルチスペースは、頭で選ぶ車ですが、その忠実さと信じられないほどの有用性で最終的に心を掴む車です。アクティブな家族や、大きなバンの寸法なしで広い荷物スペースを必要とする人にとって完璧なツールです。見栄を張らず、維持費が安く、圧倒的な正直さでその約束を果たす車です。