Especificaciones y análisis del Citroën Saxo
パワー
118PS
トルク
145Nm
燃費
8.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
205km/h
重量
935kg
価格
14,645€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
280 L
45 L
87 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Saxo 1.6i 16v VTS 3p · 118 CV (1999-2003)
一般的な説明
シトロエン・サクソVTS 16vは単なる車ではありません。それはアイコンであり、一世代のドライバーを定義したポケットロケットの伝説です。運転の楽しさが純粋な感覚で測られた時代に、この小さなフランスの火の玉は山道の絶対的な王者としての地位を確立し、今日では深く惜しまれる、中毒性がありアクセスしやすい運転体験を提供しました。
運転体験
サクソVTSのハンドルを握ることは、時間を遡る旅です。わずか935kgの車重と118馬力で、アクセルを踏むたびにエネルギーが爆発します。1.6 16vエンジンは高回転を好み、6600rpmで最高出力を発揮し、肌が粟立つような金属的な咆哮を上げます。ステアリングはダイレクトでコミュニカティブ、シャシーは信じられないほど機敏で遊び心があります。その後輪車軸はその活発さで有名で、あらゆるコーナーで遊び、車を自分の体の一部のように感じるように誘います。これはあなたを直接アスファルトに繋ぐ、アナログで、生々しく、直感的なマシンです。
デザインと美学
その美学は真の「スリーパー」のそれです。VTSバージョンでは、フレアフェンダー、専用バンパー、そしてその意図を裏切る14インチホイールで武装した3ドアのユーティリティカーです。余計な装飾はありません。各要素は機能性を持ち、筋肉質でコンパクトなイメージに貢献しています。大きなスポイラーや派手さがなくても「楽しさ」を叫ぶ、正直で時代を超越したデザインです。
技術と特徴
サクソVTSの技術はタッチスクリーンや運転支援システムにあるのではなく、その優れた機械工学にあります。その心臓部は、間接噴射式の16バルブエンジン、頑丈な鉄ブロック、そしてアルミニウム製シリンダーヘッドです。シャシーは前部にマクファーソンストラット、後部に効果的なトーションバーシステムを備え、両車軸にスタビライザーバーが補完されています。四輪すべてにディスクブレーキが装備され、前部はベンチレーテッドで強力な制動力を確保します。これはパフォーマンスに100%焦点を当てた、古き良き時代の技術です。
競合
その黄金時代、サクソVTSは他の小さな巨人たちと壮大な戦いを繰り広げました。最も直接的なライバルでありプラットフォームを共有する兄弟はプジョー106 GTIで、魂とメカニズムを共有していました。また、機敏な初代ルノー・クリオ・スポールやフォード・プーマとも対決しました。これらの車は、サクソと同様に、コンパクトで手頃なパッケージで最大限の楽しさを提供することを目指していました。それは小さなスポーツカーにとっての黄金時代でした。
結論
シトロエン・サクソVTS 16vは速い車以上のものであり、忘れられない経験であり、自動車史の一片です。それは、軽さ、シンプルさ、そして人と機械との純粋な繋がりという、絶滅の危機に瀕している哲学を代表しています。今日ではカルト的な存在であり、未来のクラシックカーとして、運転への真の情熱を感じるのに何百馬力も必要ないことを証明し続けています。何よりも感情を大切にする人々にとっての宝物です。