Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
パワー
90PS
トルク
196Nm
燃費
8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
175km/h
重量
1336kg
価格
20,943€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
437 L
65 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xantia 1.9 TD SX Plus Automático · 90 CV (2000)
一般的な説明
シトロエン・クサンティアは単なる車ではありません。シトロエンが根本的に異なることに挑戦した時代の、走るマニフェストです。この1998年モデルの1.9 TDバージョンは、伝説的なハイドロニューマチックサスペンションに凝縮された、絶対的な快適性を中心とした哲学の集大成を象徴しています。
運転体験
クサンティアを運転するのは、ほとんど天空のような体験です。その感覚は、アスファルトの上を浮遊する魔法の絨毯のようで、多くの現代車を恥じさせるほどの滑らかさで路面の凹凸を消し去ります。4速オートマチックギアボックスと組み合わされた90馬力のディーゼルエンジンは、速度記録を求めるのではなく、そのパワーを穏やかに、そして徐々に伝達します。リラックスして旅を楽しんで、と耳元でささやき、すべての移動を平和のオアシスに変えてくれる車です。
デザインと美学
ベルトーネが手掛けたクサンティアのラインは、見事な品格をもって熟成した、優雅さと流動性の習作です。リフトバックセダンのシルエットは、セダンの美学とハッチバックの実用性を兼ね備えており、美しさと同じくらい知的な解決策です。広々として明るいインテリアは、走るラウンジとして考案され、すべての乗客が静寂の雰囲気に包まれてファーストクラスで旅をします。
技術と特徴
ここでクサンティアは伝説となります。その技術的な心臓部はハイドラクティブサスペンションです。これは乗員を外界から隔離するだけでなく、車の高さと硬さを能動的に調整し、カーブでのボディロールを最小限に抑え、動じない落ち着きを保つシステムでした。当時としては、ファミリーカーにおける純粋なサイエンスフィクションであり、車両のアイデンティティを完全に定義した工学の奇跡でした。
競合
当時、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナといった巨人と対峙しました。ライバルたちはより従来的な運転感覚やわずかに高性能なエンジンを提供できたかもしれませんが、クサンティアの快適性と乗り心地の洗練度のレベルに近づくことさえ夢見ることはできませんでした。それは、今も昔も、至高の幸福という独自のリーグで戦う車でした。
結論
シトロエン・クサンティア 1.9 TDは、90年代のディーゼルセダンをはるかに超える存在です。それは原則の表明であり、ストレスと平凡さからの避難所です。大胆なエンジニアリングと何よりも快適性を重んじる通のための車です。今日一台を所有することは、自動車史の一片とつながることであり、今なお驚かせるほどの効率であなたを世話し、世界から隔離してくれる機械です。誰もが乗る車ではなく、真に卓越したものを評価できる人々のための車です。