Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
パワー
90PS
トルク
196Nm
燃費
8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
175km/h
重量
1336kg
価格
19,644€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
437 L
65 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xantia 1.9TD Automático SX · 90 CV (1997-2000)
一般的な説明
1998年のシトロエン・クサンティアは単なるセダンではなく、哲学の具現化です。移行の時代において、この車はシトロエンの大胆さと革新の集大成を象徴し、慣習に挑戦する運転体験を提供し、今日でも魂のこもったエンジニアリングへの深いノスタルジアを呼び起こします。
運転体験
クサンティア1.9TDを運転するのは、魔法の絨毯の上を滑るようなものです。伝説的なハイドロニューマチックサスペンションはアスファルトのあらゆる凹凸を吸収し、比類のない浮遊感と静けさを生み出します。豊かなトルクを持つディーゼルエンジンは落ち着いた力強さで押し進み、オートマチックギアボックスはすべての旅をリラックスしたドライブに変えます。アドレナリンを求めるのではなく、絶対的な快適さの泡の中で旅をする純粋な喜びを追求します。
デザインと美学
巨匠ベルトーネの鉛筆から生まれたクサンティアのデザインは、優雅さと流動性の実践です。その柔らかく空気力学的なラインは、前任者であるBXの角張った美学から脱却し、時代を超越した洗練されたシルエットを提供します。見事な優雅さで年を重ねる車であり、機能的な美しさは決して時代遅れにならないことの証です。
技術と特徴
クサンティアの真の技術的な宝石は、ハイドラクティブIIハイドロニューマチックサスペンションです。単なるダンピングシステムではなく、路面とドライバーの意図を読み取って一定の車高と揺るぎない安定性を維持する頭脳です。神話的なDSから受け継がれたこの技術は、最高の快適性だけでなく、当時匹敵するものがほとんどなかったレベルのアクティブセーフティも提供しました。
競合
当時、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナといった巨人と対峙しました。ドイツやフランスの競合他社が堅牢性と従来のバランスを選んだのに対し、クサンティアは別のリーグで戦っていました。高速道路での天国のような快適さとカーブでの安全な挙動という二面性を提供できるライバルはおらず、それが通のための選択肢となるユニークな個性でした。
結論
シトロエン・クサンティアは単なる中古車ではなく、自動車史の一片です。快適さと革新が手頃な価格と両立していた時代を象徴しています。計り知れない個性、伝説的な快適さを持ち、その特殊性を理解する意欲のある人にとって、クサンティアはキロメートルごとに報われる選択であり、感動を与え続けるモダンクラシックです。