Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
186km/h
重量
1409kg
価格
21,859€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
512 L
65 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xantia 2.0 HDi 110 CV SX Plus Break (2000-2001)
一般的な説明
シトロエン クサンティア 2.0 HDi ブレークは単なるファミリーカーではありません。快適さが贅沢の究極の表現であった時代へのチケットです。そのユニークなキャラクターで親しまれているこのモデルは、シトロエンだけが提供できたデザインと快適性の哲学の集大成であり、新時代を画したディーゼルエンジンを搭載しています。
運転体験
クサンティアを運転するのは、魔法の絨毯の上を滑るようなものです。ハイドロニューマチックサスペンションは外界からあなたを隔離し、今日では見つけるのが難しい滑らかさでアスファルトのあらゆる凹凸を吸収します。110馬力の2.0 HDiエンジンは、低回転から穏やかで一定の力で押し出し、車が静寂の海に浮かんでいるかのように感じながら、楽々と長距離を走破するのに理想的です。
デザインと美学
その細長くエレガントなシルエットは、機能性と美しさの間のバランスをとる練習です。クサンティア ブレークのデザインは、すでに優美なセダンのラインを拡張し、そのフォルムの調和を壊すことなく広大な荷物スペースを生み出します。インテリアは快適さの聖域であり、リビングの肘掛け椅子のようなシートと、急がない旅へと誘う広々とした感覚が特徴です。
技術と特徴
真の魔法はそのハイドロニューマチックサスペンションにあります。これは車が一定の高さを維持し、素晴らしい乗り心地を提供することを可能にした工学の傑作です。これに加えて、コモンレール式直噴を備えた革新的なHDiエンジンがあり、当時のディーゼルでは知られていなかった洗練さ、効率性、トルクの伝達をもたらしました。
競合
当時、プジョー 406 ブレーク、フォード モンデオ ワゴン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントといった巨人と対峙しました。競合他社がダイナミズムやドイツ的な質実剛健さを重視する中、クサンティアは絶対的な快適性という独自のリーグで戦い、他のどの品質よりも穏やかな旅を重んじる人々を魅了しました。
結論
シトロエン クサンティア ブレークは中古車以上の存在です。それは原則の表明です。他とは違うことを敢えてしたブランドの革新と大胆さへの賛辞です。疲れ知らずで広々としており、伝説的な快適さを備えた旅の相棒を探している人にとって、この車は選択肢ではなく、消えることのない足跡を残す発見です。