Especificaciones y análisis del Citroën XM
パワー
131PS
トルク
294Nm
燃費
7.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
201km/h
重量
1580kg
価格
36,217€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
540 L
80 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën XM 2.5 TD SX · 131 CV (2000)
一般的な説明
シトロエンXMは単なるセダンではありません。20世紀末におけるシトロエンの前衛的な精神を具現化したものです。象徴的なCXの後継として生まれたこのフラッグシップは、デザインとテクノロジーにおける量子的な飛躍を代表し、ドイツの質実剛健さが支配する市場における大胆な声明でした。XMを運転することは、単なる移動手段を超える体験であり、今もなおそうです。
運転体験
XMのハンドルを握ることは、魔法の絨毯の上を滑るようなものです。伝説的なハイドロニューマチックサスペンションは、乗員を路面の凹凸から隔離し、比類のない浮遊感を生み出します。2.5リッター、131馬力のターボディーゼルエンジンは驚くほどの能力で車を押し出し、低回転から豊かなトルクを提供し、疲れ知らずの長距離ランナーにします。それは、最高の快適さに包まれて、遠く、遥か遠くへと旅することを誘う車です。
デザインと美学
ベルトーネが手掛けたボディワークは、未来的な芸術作品です。シャープで角張ったラインと広大なガラス面が組み合わさり、今日でも人々の視線を集める、紛れもない壮観なシルエットを生み出しています。控えめさを求める車ではなく、賞賛を求める車です。あらゆる角度、あらゆるディテールが、今日では失われてしまった大胆さと独創性を物語っています。
技術と特徴
XMの技術的な心臓部は、ハイドラクティブサスペンションです。これは、崇高な快適性と驚異的な安定性を両立させるために、リアルタイムで硬さを調整するインテリジェントなシステムでした。このエンジニアリングの偉業は、シリンダーあたり3つのバルブとインタークーラーを備え、堅牢な性能を保証した、当時としては先進的なディーゼルエンジンによって補完されていました。それは、ドライバーの幸福のための革新というシトロエンの哲学の究極の表現でした。
競合
当時、シトロエンXMはメルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ 100といったドイツの巨人たちと対峙しました。競合他社がスポーティさや伝統的なラグジュアリーに焦点を当てる中、XMは優れた乗り心地とすべての型を破るデザインに重点を置いた、根本的に異なる代替案を提供しました。プジョー 605やルノー サフランとも競合しましたが、どちらもそのカリスマ性のレベルには達しませんでした。
結論
シトロエンXMは90年代の高級セダンをはるかに超える存在です。それは車輪の上のマニフェストであり、大胆なエンジニアリングと魂のこもったデザインを評価する玄人のための車です。今日一台所有することは、自動車史の一片を守ることであり、他のどの車も提供できない個性で報いてくれるマシンです。要するに、他とは違うことを敢えてする人にとって、忘れられない体験なのです。