Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
パワー
88PS
トルク
135Nm
燃費
7.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.8s
最高速度
168km/h
重量
1240kg
価格
15,837€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
550 L
55 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara Picasso 1.6i 90CV (2000)
一般的な説明
シトロエン・クサラ・ピカソは2000年に、単なる車以上のものを求める家族にとって、新鮮な風のように登場しました。それは、コンパクトミニバンという活況を呈する市場に対するシトロエンの答えであり、その独創性、室内空間、そしてキロメートルごとに感じられる快適さの約束で魅了する提案でした。これは単なる乗り物ではなく、家族の冒険の相棒であり、生活をより簡単に、より楽しくするために設計された車輪の上の隠れ家でした。
運転体験
クサラ・ピカソ1.6iのハンドルを握ると、純粋な静けさと快適さを感じます。その88馬力は速度記録を目指すのではなく、家族をスムーズに、そして衝撃なく動かすことを目的としています。エンジンは低回転域で意欲的で、市街地走行に理想的ですが、高速道路で荷物を積んでいる場合は忍耐と予測が求められます。シトロエンの伝統に忠実なサスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、快適でリラックスした旅行の雰囲気を作り出します。急がずに旅を楽しみ、広い窓から景色が通り過ぎるのを感じさせてくれる車です。
デザインと美学
愛情を込めて「卵」というニックネームで呼ばれたそのデザインは、意図の表明でした。それは、暖かさと保護を伝える丸みを帯びた優しい形を取り入れることで、当時の直線的で攻撃的なラインから脱却しました。そのコンパクトミニバンのシルエットは、ほとんど魔法のように室内空間を最大化しました。内部では、運転者の視界を確保する中央のデジタルインストルメントパネル、3つの独立したリアシート、そして巨大な550リットルのトランクを備えた卓越したモジュール性で革命が続きました。隅々まで車内での生活を考えて設計されており、明るく、多用途で、居心地の良いキャビンを作り出しています。
技術と特徴
2000年当時、クサラ・ピカソの技術は高度な電子機器よりもデザインの知性に重点を置いていました。その最大の技術的偉業は、人間工学と視認性の向上を目指した未来的なソリューションである、デジタルで中央に配置されたインストルメントクラスターでした。88馬力の1.6iエンジンは、派手さはないものの信頼性の高い、シンプルで実績のあるメカニズムでした。真の革新は、空間とモジュール性のコンセプト、つまり複数の収納コンパートメントや取り外し可能なリアシートといったソリューションにあり、最高の技術とは人々の実際のニーズに適応するものであることを示していました。
競合
クサラ・ピカソは遊び場で一人ではありませんでした。その主なライバルであり、このセグメントを開拓した車はルノー・セニックで、ヨーロッパの家族の心を掴むために激しい戦いを繰り広げました。また、トランクの床下に7つの座席を隠す独創的なソリューションを提供したオペル・ザフィーラや、画期的なデザインを選んだもう一つの非常に独創的な車であるフィアット・ムルティプラとも競合しなければなりませんでした。それらに対して、ピカソはカリスマ的なデザイン、優れた乗り心地、そして5人乗りのための卓越した居住性の間の崇高なバランスでその地位を守りました。
結論
シトロエン・クサラ・ピカソ1.6iは単なるミニバン以上のものでした。それは社会現象であり、何千もの家族のもう一人のメンバーでした。その成功は、パワーや最先端技術に基づいていたのではなく、家族が必要とするもの、つまり空間、多用途性、快適さ、そして魂のこもったデザインを深く理解していたことにありました。その控えめな性能にもかかわらず、その遺産は、機能性と感情が完璧な調和の中で共に旅することができることを証明した、その時代で最も知的で愛すべき車の一つとして受け継がれています。