Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
5.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1265kg
価格
18,749€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
517 L
54 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara 2.0 HDi 110 CV SX Break (2001-2003)
一般的な説明
シトロエン クサラ ブレーク 2.0 HDiは単なる車ではありません。機能性と信頼性が最優先された時代の記憶です。このフランスのステーションワゴンは何千もの家族にとって不可欠な相棒となり、驚くほど低い燃費と広々とした室内空間でどこへでも連れて行ってくれることを約束する、誠実で有能な車でした。
運転体験
このクサラを運転するのは、ノスタルジックで楽しい経験です。109馬力の2.0 HDiエンジンは、250Nmという豊かなトルクのおかげで、低回転から驚くほどの力で押し出します。スポーツカーではありませんが、その加速は十分であり、揺るぎない堅牢性を感じさせます。シトロエンの伝統に忠実なサスペンションは、路面の凹凸を滑らかに吸収し、まるで道路の上を浮いているかのような感覚を与え、常に乗員の快適性を優先します。
デザインと美学
そのデザインは実用性への賛歌です。ブレーク（ステーションワゴン）のボディはスペースを最大限に活用し、底が見えないかのような巨大な517リットルのトランクを提供します。アーモンド形のヘッドライトが特徴の2001年の再設計で和らげられたラインは、控えめで時代を超越しています。室内は、論理的なダッシュボードと長持ちするように設計された素材でシンプルさが支配し、すべてが所定の位置にある居心地の良い、複雑でない雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
このクサラの真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。コモンレール直噴式のHDiエンジンは当時革命的であり、性能とわずか5.3リットルという複合燃費のほぼ完璧なバランスを提供しました。その優れたメカニズムに加え、装備は当時としては適切であり、今日のデジタルな気晴らしなしに、安全性と基本的な快適性に重点を置いていました。
競合
全盛期、クサラ ブレークはルノー メガーヌ グランツール、フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバンといったステーションワゴンセグメントの巨人たちと対決しました。それぞれに強みがありましたが、シトロエンは比類のない乗り心地、その耐久性で伝説的なディーゼルエンジン、そして家族の冒険に理想的な選択肢となる荷室スペースで心を掴みました。
結論
シトロエン クサラ 2.0 HDi ブレークは足跡を残す車です。それは、今日私たちが懐かしむ自動車製造の哲学、つまり、見せかけなしに人々に奉仕するために設計された、シンプルで信じられないほど信頼性の高い車の哲学を表しています。快適さと静けさの中でファーストクラスで旅をするのに豪華さは必要ないことを証明した、真の旅人であり、人気のクラシックです。