Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
90PS
トルク
205Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
180km/h
重量
1175kg
価格
16,152€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
408 L
54 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR · 90 CV (1998-2000)
一般的な説明
シトロエン・クサラクーペ 2.0 HDi VTRは、ヨーロッパの自動車産業の黄金時代への深いノスタルジーを呼び起こす車です。90年代後半、シトロエンはクーペボディの情熱的で若々しいシルエットと、革新的なHDiディーゼルエンジンの論理と効率性を大胆にも組み合わせました。その結果、魅力的デザインと驚くほど低いランニングコストで日常の楽しみを提供し、心と頭のどちらかを選ぶことを強いない、象徴的な一台が誕生しました。
運転体験
クサラクーペHDiのハンドルを握ることは、より純粋で、より繋がりのある運転方法を再発見することです。90馬力という数字は紙の上では印象的ではないかもしれませんが、非常に低い回転数から利用できる205Nmの豊かなトルクは、交通渋滞や一般道で活気に満ちたエネルギッシュな反応をもたらします。これは過激なスポーツカーではなく、機敏で意欲的な旅の相棒です。VTRトリムの適度な硬さを持つサスペンションは、シトロエンの伝説的な快適性を維持しつつ、セルフステアリングリアアクスルが軌道を丸く描くのを感じながら、笑顔でカーブを繋ぎたくなるような自信を与えてくれます。
デザインと美学
クサラクーペのデザインは、流動性と控えめなエレガンスへの賛辞です。その柔らかく丸みを帯びたラインは、前モデルの角張った美学から脱却し、空気力学的で調和のとれたシルエットを生み出しました。クーペバージョンは、急なルーフの傾斜と特徴的なリアエンドでこのキャラクターを強調し、紛れもないスポーティな個性を与えました。実際よりも高価で特別な車に見え、そのバランスと時代を超えた魅力で注目を集める、日常使いの小さなグランドツアラーでした。
技術と特徴
このモデルの真の技術的な宝石はボンネットの下にあります。2.0 HDiエンジンは、ディーゼルの常識を覆したパイオニアでした。コモンレール式直噴のおかげで、それまで考えられなかった洗練性、静粛性、効率性を実現しました。このエンジンは燃費が良いだけでなく、スムーズかつプログレッシブにパワーを供給しました。エンジン以外にも、クサラはセルフステアリングリアアクスルのようなソリューションを特徴としていました。これは、コーナリング時の安定性と敏捷性を積極的に向上させるブランドの独創的な工夫であり、シトロエンの革新が単なる機械工学をはるかに超えていることを証明しました。
競合
全盛期、クサラクーペHDiは同じ成功の方程式を求める激しい競争に直面しました。最も直接的なライバルはルノー・メガーヌクーペで、特にdTiおよびdCiエンジンを搭載したモデルとは、ヨーロッパの若者の心を掴むために激しい戦いを繰り広げました。その他の主要な競合相手には、堅牢性とドイツデザインを誇るオペル・アストラGクーペや、TDDiおよびTDIエンジンでダイナミズムと品質を武器に対抗したフォード・フォーカスとセアト・レオンの3ドアバージョンがありました。
結論
シトロエン・クサラクーペ 2.0 HDi VTRは、単なる中古車ではありません。それは自動車史の一片です。ディーゼルがおしゃれをして、エキサイティングであり得ることを証明した瞬間を象徴しています。魅惑的なデザイン、信頼性と効率性で伝説的なエンジン、そしてダイナミックで快適なハンドリングの組み合わせは、今日でも信じられないほど賢明で情熱的な選択肢となります。犠牲を要求しない未来のクラシックであり、見つけるのが難しい誠実さで笑顔と走行距離を提供し続ける忠実な相棒です。