Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.3s
最高速度
164km/h
重量
1186kg
価格
12,371€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
408 L
54 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara Coupé HDi 70cv VTR (2003-2004)
一般的な説明
シトロエン・クサラクーペHDi 70cvは、あなたの心と財布に直接語りかける車です。クーペがパワーと出費の代名詞だった時代に、シトロエンは最大限の経済性を目指して設計されたディーゼルエンジンを搭載した、情熱的で若々しいシルエットをあえて創造しました。それは、日常生活での犠牲を要求することなくスタイルを約束した、手の届く夢の具現化です。
運転体験
運転することは、静けさと効率性の体験です。その68馬力は記録を破ることを目指すのではなく、最小限の消費で目的地までスムーズにあなたを運びます。エンジンの低回転域でのトルクは街中での運転を快適にし、数値が示す以上に活気を感じさせます。路上では、リラックスしたドライブへと誘い、風景とマニュアルギアボックスが提供する直接的なつながりを楽しみます。これはスポーツカーではなく、急がず、休まず旅をするための忠実な相棒です。
デザインと美学
そのデザインは、2000年代初頭の純粋な感情です。特徴的なルーフラインのドロップと紛れもないリアを持つ3ドアボディは、圧倒的な個性を与えました。それは目立ち、見過ごされることのない車でした。VTRトリムは、それをさらに望ましいものにするちょうど良いスポーティさを加え、魂と異なる美学を持つ車を探している人々にとっての欲望の対象となりました。
技術と特徴
このクサラの技術は、その機械的な心臓部にあります。コモンレール直噴式のHDiエンジンは、当時における効率性の宝石であり、PSAのディーゼル工学の驚異でした。それ以上に、体験はアナログで純粋です。正確なステアリング、有能なブレーキ、そして現代的なスクリーンや気晴らしの欠如。道路とそれが伝える感覚だけに集中して運転する喜びを思い出させてくれる車です。
競合
当時、それは第一世代のルノー・メガーヌクーペやオペル・アストラGクーペのような他のクーペや3ドアコンパクトカーと競合しましたが、これらは通常、より強力なエンジンを提供していました。その真の戦場は、セアト・コルドバSX TDIのように、経済的なディーゼルエンジンとスポーティな美学を提供する車たちの間にありました。クサラは、典型的なフランス風の乗り心地と、多くの人にとって単により特別だったデザインで際立っていました。
結論
クサラクーペHDi 70cvは、日曜日の晴れ着を着た経済的な車以上のものです。それは時代の象徴であり、喚情的なデザインと実用性が両立できることを証明した意思表示です。それは、財布に負担をかけることなく、壮観なイメージの車を持つ自由を表しています。今日、その誠実さ、魅力、そして毎日運転手に特別な気分を味合わせる能力のために、私たちが愛情を込めて思い出す人気のクラシックです。