Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
6.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
195km/h
重量
1134kg
価格
16,550€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
408 L
54 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara Coupé 1.6i 16v Premier · 109 CV (2002-2003)
一般的な説明
シトロエン クサラ クーペ 1.6i 16vは単なる車ではありません。コンパクトクーペの黄金時代の響きです。2000年代初頭、それはスポーティな魂と情熱的なデザインを持つ車という、手の届く夢を体現しており、単なる移動手段以上のものを求める人々にとっての意思表明でした。
運転体験
ステアリングを握ると、その109馬力は軽量なボディと高回転を求めるエンジンのおかげで、活気に満ち溢れているように感じられます。過激なスポーツカーではありませんが、有名な自己操舵リアアクスルを備えたシャシーは、コーナーで驚くほどの俊敏性を与え、笑顔で次々とコーナーを駆け抜けるように誘います。5速マニュアルギアボックスは、メカニズムと直接つながる正確な感触を持ち、純粋で非常にやりがいのある運転体験を生み出します。
デザインと美学
そのラインは純粋なフランスの誘惑です。再設計後、大きなアーモンド形のヘッドライトと流れるような丸みを帯びたシルエットは、時代を超えたエレガンスを与えています。より角張ったライバルとは異なり、クサラ クーペはそのフォルムの柔らかさを活かして、今日でも人々の目を引くダイナミックで若々しいプロファイルを作り出しています。卓越した品格と魅力をもって熟成したデザインです。
技術と特徴
技術的には、その時代の産物でした。その心臓部は、実績のある効率的なメカニズムである間接噴射式の堅牢な16バルブエンジンでした。四輪ディスクブレーキやよく調整されたシャシーなどの安全装備を備えていましたが、今日私たちが当たり前と思っている電子アシストはありませんでした。フィルターなしの運転を楽しむのにちょうど良い技術でした。
競合
イタリアンデザインのベルトーネによるオペル アストラ クーペや、フランスの宿敵であるルノー メガーヌ クーペといった巨人たちと、活気あるセグメントで競い合いました。アストラがエレガンスを、メガーヌがより大胆なデザインを追求する一方で、クサラは快適性、ダイナミックなハンドリング、そして紛れもないシトロエンのスタイルというユニークなバランスを提供しました。
結論
シトロエン クサラ クーペは、大きな心を持つヤングタイマーです。驚異的なスペックを必要とせずに魅了する車であり、感覚、カリスマ的なデザイン、そしてそのメカニズムの高潔さを通じてそれを実現します。運転への情熱を感じるのに大金は必要ないという具体的な思い出であり、記憶され、楽しまれるべき小さな人気のクラシックです。