Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
163PS
トルク
193Nm
燃費
9.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
220km/h
重量
1219kg
価格
16,942€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
408 L
54 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS · 163 CV (2003-2004)
一般的な説明
163馬力のシトロエン・クサラVTSは単なる車ではなく、黄金時代の意思表明です。2000年代初頭のシトロエンの手頃なスポーティさの集大成であり、現代の電子フィルターなしで純粋な感動を約束し、提供したラリーカーの魂を持つコンパクトカーです。ファンの心に消えない足跡を残した真の「ホットハッチ」です。
運転体験
クサラVTSの運転は本能的な体験です。2.0リッター自然吸気エンジンは、6,500回転まで回すことを強く求め、陶酔させるような金属音とともに、リニアで中毒性のあるパワーを供給します。5速マニュアルギアボックスは正確で、メカニズムと直接つながることができます。しかし、真の魔法はそのシャシーにあります。有名な自己操舵リアアクスルは、信じられないほど機敏で遊び心のある車にし、限界でリアを滑らせてカーブを曲がり切ることを示唆します。腕前を要求する車であり、満面の笑みで報いてくれます。
デザインと美学
その3ドアクーペのデザインは、控えめでありながらアスレチックです。派手さに頼るのではなく、専用バンパー、控えめなリアスポイラー、そして今日では小さく見えるがそのダイナミクスには完璧だった15インチホイールといった、違いを生むディテールにこだわっています。ラインは流麗で、見事な品格をもって熟成し、現在のデザインでは失われたエレガントで機能的なスポーティさを呼び起こします。
技術と特徴
クサラVTSのテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、その優れた機械工学にあります。その心臓部は、いとこであるプジョー206 RCと共有する宝石、EW10J4Sエンジンです。フロントにマクファーソンストラット、リアに特徴的な指向性効果を持つトーションビームアクスルを備えたサスペンションは、卓越したハンドリングを提供するためにチューニングされました。それは古き良き時代のテクノロジーです。よく調整されたシャシー、獰猛なエンジン、そして1200kgをわずかに超える抑えられた重量。純粋なアナログの効率性です。
競合
全盛期、クサラVTSは同時代の伝説的な車と競い合いました。プジョー206 GTI、機敏なルノー・クリオ・スポール、バランスの取れたフォード・フォーカスST170、さらには象徴的なホンダ・シビック・タイプRといった強敵と対峙しました。それらに対して、クサラはリアアクスルのおかげでユニークなハンドリングと驚くほど実用的なトランクを提供し、非常に強い個性と紛れもなくフランス的なキャラクターを持つ代替案として位置づけられました。
結論
シトロエン・クサラVTSは単なる速い車ではありません。ドライバーと路面とのつながりが最も重要だった時代へと私たちを運ぶタイムマシンです。それは未来のクラシックであり、現代の同等車の数分の一のコストで今日楽しむことができる、アナログで、生々しく、個性豊かなスポーツカーです。誰にでも合う車ではなく、運転の本質を求め、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じる準備ができている人のための車です。絶滅の危機に瀕している宝石です。