Especificaciones y análisis del CUPRA León
パワー
116PS
トルク
330Nm
燃費
1.3l/100
排出
30g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
225km/h
重量
1704kg
価格
45,580€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
470 L
40 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 CUPRA León Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 CV) DSG · 116 CV (2020-2024)
一般的な説明
CUPRAレオン スポーツツアラー e-HYBRIDは、多くの人が抱く疑問への答えです。ステーションワゴンの実用性、スポーツカーのスリル、そしてプラグインハイブリッドの環境意識を両立させることは可能か？この車は、力強い「はい」と答えるだけでなく、最初の瞬間から魅了する個性と情熱でそれを実現します。静かに街を滑走し、山道では猛々しく咆哮することができる、二つの魂を持つ車です。
運転体験
ハンドルを握ると、感覚は感情の渦となります。組み合わされたパワーデリバリーは瞬時にして力強く、DSGギアボックスのおかげで中毒性のある滑らかさで、わずか7秒で時速0kmから100kmまで加速します。電気モードでは、最大58kmの航続距離で日常を変え、街は平和な安息の地となります。カーブに差し掛かると、そのスポーツシャシーと正確なステアリングが限界を探るように誘い、ステーションワゴンが信じられないほど機敏で楽しいことを証明します。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。スポーツツアラーのステーションワゴンボディは、退屈とは程遠く、CUPRA特有の攻撃性で装飾されています。シャープなライン、印象的なフロントグリル、そして銅色のディテールが、アスレチックで洗練されたシルエットを生み出します。19インチのホイールがホイールアーチを埋め尽くし、その筋肉質なスタンスを強調します。内部は技術的でスポーティな雰囲気で、体を包み込むシートと運転の喜びを重視したコックピットがありますが、バッテリーのためにトランクは470リットルに減少しています。
技術と特徴
このレオンの心臓部は、先進的なプラグインハイブリッド技術です。e-HYBRIDシステムは、1.4 TSIガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、驚くべき効率と誰もが欲しがるDGTのZERO排出ガスラベルを提供します。12.8kWhのバッテリーは3.7kWの充電器で約5.8時間で再充電され、100%電気モードでの日常使用を容易にします。インテリアはデジタルコックピットと大型の中央スクリーンが支配しており、ほとんどすべての機能を現代的な方法で統合していますが、慣れるのに少し時間が必要かもしれません。
競合
スポーティなプラグインハイブリッドステーションワゴンの排他的なクラブにおいて、CUPRAレオン スポーツツアラーは手ごわいライバルに直面します。そのいとこであるシュコダ オクタヴィア コンビ RS iVは、おそらくより実用的なアプローチで非常によく似たレシピを提供します。プジョー 508 SW PSEは、パワーと価格の面でより高いリーグでプレーし、よりラディカルな代替案として自らを提示します。そして、その技術的DNAの多くを共有するフォルクスワーゲン ゴルフ GTE ヴァリアントを忘れることはできません。
結論
CUPRAレオン スポーツツアラー e-HYBRIDは単なる車ではありません。現代のドライバーにとって素晴らしいソリューションです。家族が必要とするスペース、エンスージアストが望むパフォーマンス、そして地球が要求する効率を提供します。多面的で、エキサイティングで、そして同じくらい合理的な車です。理性で正当化できる情熱的な購入であり、スポーティさの未来が退屈である必要はないことを証明しています。