Especificaciones y análisis del Dacia Duster
パワー
107PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
171km/h
重量
1280kg
価格
16,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
50 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dacia Duster Laureate dCi 110 CV 4x2 (2010)
一般的な説明
2010年のダチア・ダスターは、SUVのコンセプトを大衆化した真の革命として市場に登場しました。正直で直接的な提案により、何千もの家族に初めて、広々として頑丈でオフロードの美学を持つ車を無敵の価格で手に入れる可能性を提供しました。それはゲームのルールを再定義する画期的な出来事でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ダスターは堅牢さとシンプルさの感覚を伝えます。スポーティな性能で目をくらませるのではなく、率直で予測可能な走りを目指しています。107馬力のディーゼルエンジンは意欲的で驚くほど燃費が良く、日常生活や週末の小旅行に必要な十分な性能で車体を動かします。快適性重視のサスペンションは凹凸を効果的に吸収し、恐れることなくオフロードに出かけることを促し、冒険とは豪華さではなく信頼であることを思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、形よりも機能を優先するという意思表示です。筋肉質で飾り気のないライン、強調されたホイールアーチ、そして十分な地上高は、能力と耐久性を物語っています。ありのままの姿を偽らない車であり、その正直さが時代を超えた魅力を与えています。内装はシンプルさが標準で、硬いが耐久性のあるプラスチックと、実生活のために設計された驚くほど広い室内空間が特徴です。
技術と特徴
技術面では、2010年のダスターは本質に忠実な哲学を貫きました。装備は基本的で、今日我々が当然と考えるタッチスクリーンや運転支援システムはなく、不可欠な安全性と機能性に焦点を当てていました。その最大の技術的資産は、実績のある信頼性のディーゼルエンジンと、シンプルで頑丈な構造であり、維持が容易で安価であることでした。デジタルガジェットよりも機械的なシンプルさを重んじる人々のための車です。
競合
発売当時、ダチア・ダスターには事実上直接のライバルはいませんでした。独自のリーグで戦っていました。日産キャシュカイやフォード・クーガのようなモデルがはるかに高い価格で同様のコンセプトを提供していたのに対し、ダスターは実際には中古車市場やより小さなセグメントの実用車と競合していました。シティカーのコストでSUVのスペースと多用途性を提供する、無敵の方程式でした。
結論
第一世代のダチア・ダスターは単なる車ではなく、社会現象です。それは、お金に見合う最大限の多用途性を求める人々の賢い購入、合理的な選択を象徴しています。高速道路であろうと未舗装路であろうと、信頼性をもって文句なくA地点からB地点まで連れて行ってくれる忠実な相棒です。その遺産は、大きな予算がなくても素晴らしい冒険ができることを証明したことです。