Especificaciones y análisis del Dacia Duster
パワー
105PS
トルク
148Nm
燃費
8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
160km/h
重量
1325kg
価格
13,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
443 L
50 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dacia Duster Base 1.6 105 CV 4x4 (2010-2012)
一般的な説明
2010年のダチア・ダスターは単なる車ではなく、真の革命でした。市場を破壊するために登場し、広々としたSUV、本物の4x4トラクション、冒険心を手頃な価格で初めて提供しました。それは、ポケットを空にすることなくどこへでも連れて行ってくれる車を所有するという多くの家族の夢の具現化でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ダスターは正直で頑丈に感じられます。稲妻のような加速や絶妙な洗練を期待してはいけません。その105馬力のエンジンと6速マニュアルトランスミッションは、あらゆる地形で信頼性と効率性を発揮するように設計されています。本当のスリルは、アスファルトを離れる能力から生まれます。全輪駆動と戦闘準備の整ったサスペンションにより、揺るぎない自信を伝え、他の車では考えもしないような道を探索するように誘う忠実な相棒となります。
デザインと美学
そのデザインは、形よりも機能を優先するという意図の表明です。そのラインはシンプルで筋肉質で、不必要な装飾はありません。際立ったホイールアーチと顕著な地上高は、単なる美学ではなく、オフロード能力の約束です。内部では、耐久性のある素材と広々としたスペースでシンプルさが続き、贅沢な豪華さのためではなく、泥だらけのブーツやかさばる荷物といった実生活のために設計されています。
技術と特徴
スクリーンに執着し始めた世界で、ダスターは物事が複雑になったときに本当に重要な技術に焦点を当てました。その最大の技術的資産はマルチメディアシステムではなく、日産から受け継いだ効果的でシンプルな4x4トラクションシステムです。油圧パワーステアリングと複雑な電子システムの欠如は、機械的なシンプルさへの賛歌であり、文明から遠く離れた場所で故障する可能性のあるものが少ないことの保証です。
競合
発売当時、ダスター4x4は事実上独自のリーグにいました。その価格で、全輪駆動の新しいSUVを見つけることはほとんど不可能でした。スズキ・SX4やフィアット・セディチのような代替案はより小さく、しばしばより高価でしたが、日産・キャシュカイやフォード・クーガのような確立されたコンパクトSUVは全く異なる価格帯に属していました。ダスターには直接のライバルはおらず、独自のセグメントを創造しました。
結論
第一世代のダチア・ダスターは、安い車以上のものです。スマートで実用的な自動車工学のアイコンです。冒険と多用途性が高価である必要はないことを証明しました。それは、約束した通りのもの、つまり手頃なコストであらゆる地形を移動する自由を提供することで、何千人ものドライバーの心を掴んだ、正直で、信じられないほど有能で、信頼できる車両です。圧倒的で当然の成功です。