Dacia Duster Base 1.6 105 4x2 · 105 CV (2013)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Dacia Duster - Vista 1
Dacia Duster - Vista 2
Dacia Duster - Vista 3
Dacia Duster - Vista 4

Especificaciones y análisis del Dacia Duster

パワー

105PS

トルク

148Nm

燃費

7.1l/100

排出

165g/km

0-100 km/h

11.8s

最高速度

165km/h

重量

1235kg

価格

10,900

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

475 L

タンク

50 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク148 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク475 L

詳細分析 Dacia Duster Base 1.6 105 4x2 · 105 CV (2013)

一般的な説明

2010年のダチア ダスターは、当時のSUVの常識を打ち破る大胆で新鮮な提案として市場に登場しました。10,900ユーロという出発価格で、頑丈で多用途な車両を求めながらも、予算を犠牲にしたくない人々にとって手頃な選択肢として位置づけられました。このモデルは、Base 1.6 105 4x2バージョンで、日常使いや時折のアスファルト外の冒険に理想的な、シンプルながら効果的な運転体験を約束しました。その登場は、個性的なSUVを楽しむために大金を費やす必要がないことを示し、自動車業界に大きな転換点をもたらしました。

運転体験

ダチア ダスター 1.6 105 4x2のハンドルを握ると、正直で気取らない運転という感覚が支配的です。105馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、0-100km/h加速11.8秒、最高速度165km/hという性能で、その役割を十分に果たします。5速マニュアルギアボックスは、リラックスした、急がない運転を促しますが、都市交通や二次道路で軽快に移動するのに十分な応答性も備えています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、路面の凹凸をよく吸収し、許容できる快適性を提供します。油圧式ステアリングは、より現代的なシステムの精度には欠けますが、頑丈さとコントロール感をもたらします。要するに、ダスターは、そのセグメントにおいて、シンプルながら効果的で驚くほど楽しい運転体験を提供します。

デザインと美学

2010年のダチア ダスターのデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4315mm、全幅1822mm、全高1625mmの寸法で、冒険と抵抗感を呼び起こす頑丈で筋肉質なシルエットを呈しています。他のSUVの人工的な装飾とは異なり、シンプルで機能的なラインは、ユニークで時代を超越した個性を与えています。2673mmのホイールベースは、道路上での堂々とした存在感に貢献し、特徴的なホイールアーチと十分な最低地上高は、オフロード性能を示唆しています。豪華さで印象づけようとするのではなく、実用的で本物の美学で、時を経てなお品格を保っているデザインです。

技術と特徴

技術面では、2010年のダチア ダスターは実用的で機能的な車両として提示されています。最新のコネクティビティや運転支援システムの豪華な展示を期待してはいけません。その焦点は本質的なものにあります。間接噴射式の1.6リッター105馬力ガソリンエンジン、5速マニュアルトランスミッション、油圧式パワーステアリングです。ブレーキは、フロントがベンチレーテッドディスク、リアがドラム式で、その役割を効果的に果たします。サスペンションはシンプルですが、不整地での快適性と能力の良好なバランスを提供するように設計されています。これは、耐久性があり、メンテナンスが容易であるように設計された、実績のある信頼性の高い技術であり、手頃で複雑でない車両を提供するというブランドの哲学と完全に一致しています。

競合

発売当時、ダチア ダスター 1.6 105 4x2は、急速に拡大するSUV市場に直面していましたが、その価格帯で直接的なライバルはほとんどいませんでした。その主な強みは、非常に抑えられたコストで真の能力を持つSUVを提供することでした。スズキ SX4やフィアット セディチのような競合車は、サイズは似ていましたが、多くの場合、価格が高かったり、頑丈さへのアプローチが異なったりしていました。日産 キャシュカイやヒュンダイ ix35のような、より大きく装備の充実した他のSUVは、はるかに高い価格帯と装備レベルに位置していました。ダスターは、実用的で広々とした、ある程度のオフロード性能を持つ車両を、大金を費やすことなく求める人々を惹きつけ、独自のニッチを切り開きました。その価値提案は当時、ユニークで匹敵するものがありませんでした。

結論

2010年のダチア ダスター、Base 1.6 105 4x2バージョンは、単なる車以上のものです。それは意図の表明です。SUVの民主化を象徴し、頑丈で広々とした、魅力的なデザインの車両を比類のない価格で提供します。最先端の技術やスポーティな性能で際立つわけではありませんが、その正直さと機能性は、実用性と経済性を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。乗員を快適かつ安全に運び、時折のアスファルト外への脱出も可能にするなど、その役割を十分に果たします。その成功は、飾り気のないSUVの本質を提供できる能力にあり、時には「少ない方が豊かである」ことを示しています。間違いなく、自動車業界に重要な足跡を残した車両です。