Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
パワー
75PS
トルク
108Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
161km/h
重量
1050kg
価格
9,165€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
320 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dacia Sandero Laureate 1.2 16v 75 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年のダチア・サンデロは単なる車ではなく、静かな革命でした。賢く、広く、信頼性の高い移動手段が高価である必要はないことを証明するために登場しました。ギミックに満ちた市場における新鮮な風であり、正直で気取らない旅の相棒を求める人々を魅了した、論理的な購入でした。
運転体験
75馬力を運転することは、謙虚さと効率性の教訓です。シートに押し付けられるような加速を期待するのではなく、長持ちし、低燃費で設計されたエンジンの高貴で予測可能な反応を期待してください。マニュアルギアボックスとシンプルなシャシーは、ほとんど忘れ去られた純粋な方法であなたをアスファルトと結びつけます。急がずに旅を楽しむように誘い、すべてのキロメートルを余分なものに対する小さな勝利として感じさせてくれる車です。
デザインと美学
その美学は機能性への賛歌です。すべてのライン、すべてのボリュームは、スペースと実用性を最大化するために設計されています。不要な装飾はなく、頑丈なボディと信頼感を与える高さだけがあります。ローリエートトリムは、単なる実用車であることから一線を画す品格を与え、見事な正直さで年を重ねた多才なファミリーカーに変えました。
技術と特徴
搭載されている技術は、よりシンプルな時代への過去への旅です。ここではタッチスクリーンや複雑なアシスタントは見つかりません。代わりに、その役割を果たすパワーステアリング、旅行をより快適にする空調システム、冒険にサウンドトラックを提供するラジオといった必需品があります。このシンプルさが最大の美徳であり、問題が起こる可能性が低いことの保証です。
競合
当時、フィアット・プント、セアト・イビサ、またはそのいとこであるルノー・クリオのようなエントリーレベルのモデルと競合しました。しかし、サンデロは独自のリーグで戦っていました。価格、室内空間、320リットルのトランクという驚異的な関係に匹敵するものはなく、その実用性で上位セグメントの車と競争することを可能にしました。その価値提案において、今も昔も比類のない存在です。
結論
ダチア・サンデロはその部品の合計以上のものです。爆弾にも耐える信頼性とごくわずかなコストでA地点からB地点まであなたを運びます。時が経つにつれて心の中に場所を占める、理性の選択です。あなたが持っているものではなく、あなたの決断の賢さによってあなたを定義する車です。決してあなたを裏切らない忠実な友人です。