Especificaciones y análisis del Daewoo Evanda
パワー
131PS
トルク
181Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
200km/h
重量
1497kg
価格
21,650€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
420 L
65 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daewoo Evanda 2.0 CDX · 131 CV (2002-2004)
一般的な説明
デーウ・エヴァンダ2.0 CDXは過去からのこだまであり、2003年に手頃な価格で高級感と空間を提供し、人々の心を掴もうとしたセダンです。ヨーロッパの巨人が支配するセグメントで、韓国ブランドが快適さと豊富な装備を主な切り札としてニッチを切り開こうとした勇敢な試みを表しています。
運転体験
ハンドルを握ると、エヴァンダはアドレナリンではなく静けさを求めます。その2.0リッター、131馬力のエンジンは、約1500kgの車体を誇示することなく静かに動かします。快適なサスペンションと2700mmのゆったりとしたホイールベースが路面の凹凸を吸収し、穏やかな雰囲気に包み込む、高速道路を駆け抜けるために生まれた車です。運転はスムーズで予測可能であり、クラシックセダンの落ち着きを感じながら、急がずに旅を楽しむための招待状です。
デザインと美学
イタルデザインによるそのデザインは、落ち着きのある時代を超えたエレガンスを呼び起こします。全長4.77メートルのエヴァンダは、流れるようなラインと上位カテゴリーのセダンを模倣しようとしたシルエットで、路上で堂々とした存在感を放ちます。インテリアはエクステリアの反映です：広大です。乗客スペースが最大の美点であり、快適さが支配するキャビンを作り出していますが、当時は正直だった素材が、今では時の流れを思い出させます。
技術と特徴
当時、CDXトリムは充実した装備の代名詞でした。オートエアコンや16インチアルミホイールなど、すべてのライバルで標準ではなかった装備を備えていました。その内部には、快適性を追求したシャシーアーキテクチャがあり、フロントにはマクファーソンストラットサスペンション、リアには先進的な変形パラレログラム方式が採用されています。その間接噴射エンジンは、実績のあるシンプルなメカニズムであり、革新よりも耐久性を優先する信頼性の高い心臓部です。
競合
エヴァンダは、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、ルノー・ラグナといった巨人と対決しました。その戦略は、ダイナミズムやブランドの名声で彼らを上回ることではなく、論理的で広々とした代替案を提供することでした。ヒュンダイ・ソナタのような他のアジアモデルと直接競合し、同様の哲学を共有していました：より少ないお金でより多くの車を提供するという、最大限の機能性を求める家族に響いた提案です。
結論
デーウ・エヴァンダは単なる車ではありません。それは意図の表明です。快適さと空間が必ずしも手の届かない贅沢ではないことの証明です。今日では、正直で広々としたセダンとして認識されており、何よりも快適さを重んじる人々にとって忠実な旅の仲間です。それを運転することは、複雑さなしに旅をする喜びに焦点を当てた、よりゆったりとした自動車文化を再発見することです。