Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
パワー
86PS
トルク
130Nm
燃費
8.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
172km/h
重量
1096kg
価格
10,674€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
250 L
48 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daewoo Lanos 5p 2001 1.5 SE · 86 CV (2000-2003)
一般的な説明
大宇・ラノスは、シンプルさと手頃さが自動車を定義した時代へのノスタルジックな旅です。90年代後半に考案され、多くの家族にとって移動手段への入り口となり、合理的な信頼性と抑えられたコストでその機能を果たすことを約束した、誠実で気取らない車でした。明確で直接的な提案で一世代を自動車化した車でした。
運転体験
ラノスのハンドルを握ると、その体験は純粋にアナログです。今日では標準装備となっている電子フィルターなしで、アスファルトとの直接的なつながりを感じます。紙の上では控えめな86馬力ですが、その軽量さのおかげで驚くほど軽快に車体を動かします。マニュアルトランスミッションは機械的で正確であり、参加型の運転を誘います。これは高性能車ではなく、エンジンの音やシャシーの反応が、シンプルで誠実な機械を運転していることを絶えず思い出させてくれる、本物の感覚の車です。
デザインと美学
ジョルジェット・ジウジアーロの名門イタルデザインスタジオによって署名されたラノスのデザインは、90年代の美学を明確に示しています。その丸みを帯びた親しみやすい形状は、攻撃的な気配を一切排除し、普遍的な魅力を追求しました。5ドアボディの実用性と、そのサイズにしては広々とした室内が、美的誇示よりも優先される機能的なデザインです。有用で耐久性があるように作られたものの尊厳をもって年を重ねてきました。
技術と特徴
技術的に、ラノスは自動車の歴史書です。その装備は現代の複雑さを避け、本質的なものに焦点を当てています。間接噴射エンジン、マクファーソンストラット式フロントサスペンション、フロントディスクとリアドラムを備えたブレーキシステムは、実績のある堅牢なメカニズムの例です。先進的な運転支援システムやインフォテインメントシステムを欠いていますが、その代わりに、今日ではメンテナンスの容易さと複雑な故障の可能性の低さにつながるシンプルさを提供します。
競合
当時、大宇・ラノスはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタといったヨーロッパのBセグメントの強豪と対峙しました。その最大の強みはスポーティさや最新技術ではなく、ほぼ無敵の価格対装備比でした。新しく、広々として機能的な車を、より確立された競合他社に対する非常に合理的な代替案となるコストで提供し、ブランドイメージよりも論理と予算を重視する購入者を惹きつけました。
結論
大宇・ラノスは単なる格安車ではありません。人とその基本的な交通ニーズに焦点を当てた自動車哲学の思い出です。機械的な誠実さと賢い購入を象徴しています。多くの人にとって、それは最初の車であり、冒険の共犯者であり、忠実な家族のしもべでした。その謙虚さから、大きな出費をしなくても素晴らしい思い出が作れることを証明した車です。