Especificaciones y análisis del Daihatsu Sirion
パワー
69PS
トルク
94Nm
燃費
5l/100
排出
118g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
160km/h
重量
965kg
価格
12,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
40 L
51 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Sirion 1.0 12V HIRO · 69 CV (2010-2011)
一般的な説明
ダイハツ・シリオンは、時が忘れてしまったかのような小さな自動車の宝物の一つであり、純粋な論理と心で都市を征服するためにやってきた日本のユーティリティカーです。叫ぶ車ではなく、効率性、驚くべきスペース、そして鉄壁の信頼性を約束し、耳元でささやく車です。それは都市モビリティの本質であり、流行を超越した知性と魅力で考案された車両です。
運転体験
シリオンのハンドルを握ることは、純粋でフィルターのない運転体験を再発見することです。その小さな69馬力の3気筒エンジンは独特の個性で振動し、都市交通の中で予期せぬ喜びで押し進みます。息をのむようなパフォーマンスを求めるのではなく、すべての路地を自分のものだと感じさせる俊敏性を求めてください。マニュアルトランスミッションはあなたを直接メカニズムに繋ぎ、その軽さと小さな回転半径は操作の王様にしてくれます。日々の生活をいかに簡単で快適にしてくれるかで、あなたを笑顔にする車です。
デザインと美学
そのデザインは、形態は機能に従うという、残酷なまでの正直さの実践です。ミニミニバンのような背の高いコンパクトなボディで、どんな美的見栄よりも室内空間と視認性を優先します。そのラインは柔らかく親しみやすく、見事な品格で年を重ねた好感の持てる外観を作り出しています。内部はシンプルさが標準で、硬質プラスチックですが、耐久性を約束する日本の精密さで組み立てられています。想像するよりもずっと内部が広い、実用的で明るい避難所です。
技術と特徴
シリオンの技術はよりシンプルな時代のものであり、それがその魅力の一部です。ここではタッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見つかりません。代わりに、快適な旅に不可欠な電動パワーステアリング、エアコン、基本的なオーディオシステムを提供します。このシンプルさは欠点ではなく、意図の表明です。一時的なエンターテインメントのためではなく、耐久性のために技術が奉仕する、メカニクスと信頼性に焦点を当てた車です。
競合
当時、シリオンはトヨタ・ヤリス、スズキ・スイフト、ヒュンダイ・i10といったセグメントの巨人たちと対峙しました。ライバルたちがデザインや装備のカードを切る中、ダイハツはそのサイズでは比類のない室内空間と、親会社であるトヨタから受け継いだ信頼性の評判に賭けました。何よりも最大限の実用性と耐久性を求める人々にとって、賢明で少し風変わりな選択でした。
結論
ダイハツ・シリオンは単なる小型車以上のものであり、エンジニアリングと実用主義の教訓です。低燃費、驚くべき居住性、そして絶対的な自信を抱かせる堅牢さであなたをケアする、理想的な都市の相棒です。それを買うことは合理的な決断ですが、毎日運転することは、その正直さと奉仕的な性格によって、少しずつ恋に落ちる経験です。外見よりも本質を重んじる人々のための、控えめな宝石です。