Especificaciones y análisis del Daihatsu Sirion
パワー
69PS
トルク
94Nm
燃費
5l/100
排出
118g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
160km/h
重量
890kg
価格
12,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
40 L
51 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Sirion 1.0 12V · 69 CV (2005-2008)
一般的な説明
2005年のダイハツ・シリオンは単なるシティカーではありません。スペースと効率を最大化するという日本の哲学の現れです。都市向けの賢いソリューションが求められ始めた世界で、この小さな巨人は、大きな心と驚くべき実用性を持つために大きなサイズは必要ないことを証明するために登場しました。
運転体験
シリオンを運転することは、都市運転の本質と再びつながる体験です。69馬力の3気筒エンジンは、数値的には控えめですが、車重の軽さのおかげで活気があり、エネルギッシュに感じられます。信号待ちはその機敏さを楽しむ機会であり、信じられないほど小さい回転半径は、狭い通りや不可能な駐車スペースの王様になったような気分にさせてくれます。最高速度を目指すのではなく、その遊び心のあるキャラクターとばかばかしいほどの低燃費で、毎日の通勤に笑顔をもたらしてくれます。
デザインと美学
シリオンのデザインは機能性への賛歌です。ミニチュアミニバンのようなボディは、室内空間の約束であり、それを十二分に果たしています。外観はコンパクトで親しみやすく、ありきたりではない個性を持っています。内部では、ダッシュボードに統合されたギアレバーのような巧妙なソリューションで驚きが続きます。これにより、座席間の重要なスペースが解放され、予期せぬ広々とした感覚が生まれます。人々のために、人々によって考えられたデザインです。
技術と特徴
シリオンの技術は、シンプルさと耐久性の技術です。タッチスクリーンや複雑な支援システムは見当たりませんが、正直で実績のあるエンジニアリングがあります。間接噴射エンジンと電動パワーステアリングは、信頼性と低いメンテナンスコストに焦点を当てた技術の例です。電子的な装飾よりもメカニックの堅牢性に依存する車であり、それは深い信頼を呼び起こす哲学です。
競合
当時、シリオンはシトロエンC1、プジョー107、トヨタ・アイゴのトリオや、フィアット・パンダ、スズキ・スイフトといったセグメントの巨人たちと対峙しました。それらに対して、ダイハツは独自のカードを切りました。平均以上の居住性、日本の信頼性の保証、そして特別なキャラクターを与えるユニークなデザインです。何か違う、そして非常に実用的なものを探している人々のための選択でした。
結論
ダイハツ・シリオンは隠れた宝石であり、見た目よりも知性を重んじる通のための車です。理想的な都市の相棒であり、低燃費と防弾仕様の信頼性であなたをケアし、そのスペースと機敏さで毎日あなたを驚かせます。交通手段以上のものであり、シリオンは、それを運転する幸運に恵まれた人に消えない足跡を残す、素晴らしく愛らしいモビリティソリューションです。