Especificaciones y análisis del Daihatsu Sirion
パワー
87PS
トルク
120Nm
燃費
6.4l/100
排出
151g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
165km/h
重量
1030kg
価格
15,260€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
40 L
64 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Sirion 1.3 16V TAKA Aut. · 87 CV (2010-2011)
一般的な説明
ダイハツ・シリオンは、見過ごされがちな小さな自動車の宝の一つです。日本で生まれたこの車は、都市の知性の具現化であり、都市生活をより簡単に、よりシンプルに、より信頼性の高いものにするという明確な目的を持って設計された車両です。目をくらませることを目指すのではなく、その誠実さと完璧に近い機能性で心を掴むことを目指しています。
運転体験
ハンドルを握ると、シリオンは絶対的な敏捷性とコントロール感を伝えます。4速オートマチックギアボックスで管理される87馬力は、都市交通の中で驚くほどの軽快さで車を動かします。スプリンターではありませんが、その反応は意欲的で、穏やかでスムーズな運転を誘います。軽く感じ、どんなスペースにも簡単に駐車でき、そのサスペンションは日常でありがたい滑らかさで路面の凹凸を吸収します。運転のストレスから解放してくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは実用性への賛歌です。ミニバンスタイルのボディは、その外寸に対してほとんど魔法のように室内空間を最大化します。すべてのラインは、一時的な流行を追うためではなく、有用であるために考えられています。内部では、シンプルさが最大の美徳です。素材は耐久性があり、すべての操作系は期待通りの場所にあります。大きなガラス面はキャビンを光で満たし、より大きな車に乗っているかのような明るく快適な雰囲気を作り出します。
技術と特徴
シリオンの技術は、実績のある信頼性の技術です。ここではタッチスクリーンや複雑な支援システムは見つからず、トラブルのない運用のために本当に重要な技術だけがあります。市街地で喜びとなる電動パワーステアリングと、不可欠な快適装備を備えています。その技術的な心臓部は、アルミニウムエンジンとオートマチックギアボックスであり、これらは長持ちし、何年にもわたって問題なく忠実なサービスを提供するように設計されたコンポーネントです。
競合
そのセグメントでは、トヨタ・ヤリスやスズキ・スイフトのような巨人と対決しました。ライバルがより目を引くデザインや新しい技術を提供していたかもしれませんが、シリオンは無敵のカードを持っていました。それは、卓越したスペース対サイズ比と、ダイハツの伝説的な日本の信頼性です。耐久性と低い維持費を何よりも重視する人々にとって、賢い選択でした。
結論
ダイハツ・シリオンは単なる車以上のものです。忠実な相棒であり、ほぼ完璧な都市の移動ツールです。使用することで好きになる合理的な買い物であり、真の美しさはしばしばシンプルさと効率性にあることを証明しています。正直で、広々としていて、トラブルのない車を探している人にとって、シリオンは単なる選択肢ではなく、啓示です。