Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
86PS
トルク
120Nm
燃費
7.9l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
150km/h
重量
1245kg
価格
17,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
380 L
50 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios 1.3 CX 4WD · 86 CV (2008-2009)
一般的な説明
2006年のダイハツ・テリオスは単なる車ではありません。大きな心を持つ小さな冒険家です。SUVが都市に溢れ始めた時代に、この日本のオフローダーは探検家の精神に忠実であり続け、アスファルトからの脱出を誘うコンパクトで手頃なフォーマットで、本物のオフロード性能を提供しました。
運転体験
テリオスの運転は、本物の機械的な体験です。その86馬力は速度記録を破ることを目指すのではなく、揺るぎない堅牢性とコントロール感を伝えるためのものです。常時全輪駆動がすべてのコーナーでどのように機能するか、そしてシンプルな手動変速機があなたを機械と直接結びつけるのを感じることができます。それは道を遮断するのではなく、走行するすべてのメートルに参加させ、正直な車だけが与えることができる自信を呼び起こす車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。四角くコンパクトな形状は流行を追うのではなく、機能に従い、室内空間を最大化し、オフロード走行に優れたアングルを保証します。テールゲートに掛けられたスペアタイヤは、ノスタルジックな雰囲気と冒険の約束です。内部は、印象づけるためではなく、時の試練と厳しい使用に耐えるように設計された、硬くて耐久性のあるプラスチックでシンプルさが支配しています。
技術と特徴
テリオスの技術はタッチスクリーンや運転支援システムではなく、そのエンジニアリングにあります。その最大の技術的資産は、センターデフロック付きの常時全輪駆動システムであり、純粋なオフローダーのリソースです。機械的な信頼性と障害を乗り越える能力が真の進歩であった時代の車両であり、最も必要なときに決して故障しない技術が最も価値があることを思い出させてくれます。
競合
当時、それはおそらくより過激なスズキ・ジムニーや、スズキ・グランドビターラの3ドアバージョンのような他の小さな4x4の巨人と対決しました。また、精神的にはフィアット・パンダ4x4とも競合しましたが、テリオスはより伝統的なオフロードアーキテクチャを提供しました。それらはすべて、ほぼ絶滅した哲学を共有していました：小さくて手頃なパッケージで、信じられないほどの多様性とオフロード能力を提供すること。
結論
ダイハツ・テリオスは、外見よりも本質を重んじる人にとって隠れた宝石です。最速でも最も豪華でもありませんが、他の人が夢見るだけの場所にあなたを連れて行ってくれる、忠実で勇敢な相棒です。魂を持つ車、最大の冒険は必ずしも最大の投資を必要とするのではなく、正しい精神と何にでも対応できる機械が必要であることを思い出させてくれる小さな探検家です。