Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
86PS
トルク
120Nm
燃費
7.4l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
150km/h
重量
1245kg
価格
19,760€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
380 L
50 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios 1.3 SHO · 86 CV (2010-2011)
一般的な説明
ダイハツ・テリオスは、自動車界に隠された名車のひとつであり、冒険にサイズは関係ないことを証明するために登場した日本の小型オフローダーです。コンパクトで扱いやすいボディに、アスファルトを超えた本物の性能と実用性を求める人々のために設計された、頑丈な魂と不屈の精神を秘めています。
運転体験
テリオスの運転は、正直で直接的な体験です。86馬力はシートに体を押し付けるほどではありませんが、1.3リッターエンジンは、特にマニュアルトランスミッションと組み合わせると、意欲的で生命感にあふれています。真の魔法は道を外れたときに現れます。その常時四輪駆動と機敏性は、荒れた道を探索する際に信じられないほどの自信を与えてくれます。頑丈に感じられる車であり、複雑なことなしに冒険へと誘う忠実な相棒です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。角張ったフォルム、十分な最低地上高、そしてテールゲートの象徴的なスペアタイヤにより、テリオスは全身で「オフローダー」だと叫んでいます。不要な装飾はなく、機能性と威厳をもって歳を重ねた無骨な魅力だけがあります。室内は、硬質で耐久性のあるプラスチックでシンプルさが際立ち、時の試練や過酷な使用に耐えるように設計されており、高級セダンというよりは信頼できる道具の雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
テリオスの技術は、タッチスクリーンや運転支援システムにあるのではなく、その優れた機械工学にあります。その主な技術的資産は、ロック可能なセンターデフを備えた常時四輪駆動システムであり、これははるかに大型で高価なオフローダーに特有の機能です。その他の装備はシンプルで機能的であり、快適に旅するために必要最低限のものです。なぜなら、その真の目的はあなたをより遠くへ連れて行くことであり、道中で楽しませることではないからです。
競合
当時、テリオスは非常に特殊な競争に直面していました。最も直接的なライバルは、もう一つの小さなオフロードの巨人である象徴的なスズキ・ジムニーでした。また、フィアット・パンダ4x4やスズキ・SX4のような、都市型フォーマットで四輪駆動を提供する代替車とも競合しました。しかし、テリオスは、ジムニーよりも広いスペースと実用性を提供しながら、その印象的なオフロード性能をほとんど犠牲にすることなく、独自のバランスを達成していました。
結論
ダイハツ・テリオスは単なる車ではなく、哲学です。自由と性能を何よりも重視する人々のための心の選択です。忠実で、信じられないほど有能で、防弾仕様の信頼性を備え、あまり踏み固められていない道を行くことを奨励する車です。通のための逸品であり、幸運にも運転する機会を得た人に消えない足跡を残す、小さくも偉大な冒険家です。