Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
105PS
トルク
140Nm
燃費
8.5l/100
排出
201g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
150km/h
重量
1255kg
価格
24,670€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
380 L
50 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios 1.5 HIRO Aut. · 105 CV (2009-2010)
一般的な説明
ダイハツ・テリオスは、自動車界の隠れた名車の一つです。どんな道でも征服するのに巨大なサイズは必要ないことを証明するために登場した、日本の心を持つ小さなオフローダーです。常時全輪駆動と冒険心あふれるこの2009年式テリオスは、自由を再発見するための招待状であり、そのシンプルさと多用途性で心を奪う、正直で有能な車です。
運転体験
ハンドルを握ると、テリオスは堅牢さとコントロール感を伝えてきます。4速オートマチックトランスミッションで管理される105馬力は、日常使いやオフロードでの小旅行には十分な軽快さで車体を動かしますが、スポーティな野心はありません。真の魔法は、滑りやすい路面で揺るぎない自信を与えてくれる全輪駆動システムにあります。頑丈で長持ちするように設計されたサスペンションは、あなたを地形と結びつけ、ポケットサイズの本格的な4x4を指揮していることを常に思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。コンパクトで十分な車高、そしてテールゲートの象徴的なスペアタイヤは、冒険的なオフローダーのクラシックなイメージを呼び起こします。余計な装飾はなく、機能性と個性だけがあります。室内は驚くほどスペースが有効活用されており、380リットルのトランクと、豪華さよりも耐久性を優先する雰囲気が特徴です。泥と物語で満たされるために設計された車です。
技術と特徴
テリオスの技術は、本質的で効果的なものに焦点を当てています。その心臓部は、信頼性が高く実績のある1.5リッター間接噴射エンジンです。しかし、その技術的な宝石は、センターデフロック付きの常時全輪駆動システムであり、これははるかに大きく高価な4x4車に特有の機能です。他の都市型クロスオーバーが立ち止まるような障害物を乗り越えることを可能にするツールであり、最高の技術とは最も必要な時に機能するものであることを証明しています。
競合
当時、テリオスは、似たようなコンセプトでありながら少し大きいスズキ・グランドビターラや、よりオンロード志向のフィアット・セディチ/スズキ・SX4といったモデルと競合しました。しかし、テリオスは5ドア、非常に扱いやすい都市的なサイズ、そしてセグメント平均を上回るオフロード性能というユニークな組み合わせのおかげで独自のニッチを切り開き、論理的でカリスマ的な代替案となりました。
結論
ダイハツ・テリオスは単なる車ではありません。複雑なことなしに冒険を求める人々のための忠実な相棒です。オフローダーの本質はサイズではなく、精神にあることの証明です。維持費が安く、信じられないほど信頼性が高く、予期せぬ場所に連れて行ってくれる能力を持つ車です。見た目よりも本物であることと能力を重視するなら、テリオスは魅力的で決して期待を裏切らない選択です。