Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
105PS
トルク
140Nm
燃費
8.4l/100
排出
196g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
160km/h
重量
1265kg
価格
22,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
380 L
50 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios 1.5 SX O/F 4WD · 105 CV (2008-2009)
一般的な説明
2006年のダイハツ・テリオスは、自動車界の隠れた宝の一つであり、冒険にサイズは関係ないことを証明するために登場した日本の小型オフローダーです。常時全輪駆動と不屈の精神を持つこの車は、単なる移動手段ではなく、日常から脱出し、無限の探検の喜びを再発見するための招待状であり、意思表示でもあります。
運転体験
テリオスのハンドルを握ることは、ほとんど忘れ去られた機械的なつながりを感じることです。その105馬力は速度記録を破ることを目指すのではなく、いかなる状況でも正直で信頼性の高い応答を提供することを目的としています。マニュアルギアボックスとその4WDシステムは、あなたを運転の参加者とし、道のあらゆる質感を伝え、揺るぎない自信を生み出します。頑丈で機敏に感じられる車であり、本当のスリルはアスファルトの外にあることを思い出させながら、複雑な地形に笑顔で立ち向かう準備ができているマシンです。
デザインと美学
そのデザインは純粋な機能性とカリスマ性です。コンパクトなボディ、短いオーバーハング、そして十分な地上高により、その美学は「冒険」を叫びます。テールゲートに取り付けられた象徴的なスペアタイヤは、純血のオフローダーへの敬意を表すものであり、魅了されるディテールです。内部では、シンプルさが標準であり、長持ちし、厳しい使用に耐えるように設計された素材が、実用的で気取らないシェルターのようなキャビンを作り出しています。
技術と特徴
テリオスの最大の技術的な宝石はタッチスクリーンではなく、ロック可能なセンターデフを備えた効果的な常時全輪駆動システムであり、そのセグメントと時代の車両における工学的な偉業です。それ以外では、その装備はシンプルで機能的であり、信頼性を確保するために不可欠なものに焦点を当てています。技術が注意散漫のためではなく、能力と耐久性のために奉仕していた時代を代表する車です。
競合
当時、テリオスはスズキ・ジムニーやフィアット・セディチ/スズキ・SX4のような勇敢な競争相手と競い合いました。多くが都市型SUVの美学に flirt し始めていた中、テリオスはそのルーツに忠実であり続け、特に常時4WDと頑丈な構造のおかげで、ほとんどの直接の競合他社よりも優れたオフロード能力を提供し、真のポケットサイズのオフローダーを探している人々にとってユニークな代替案となりました。
結論
ダイハツ・テリオスは単なる車ではありません。忠実で有能な冒険の相棒です。日本の信頼性、機械的なシンプルさ、そしてためらうことなくアスファルトを離れる自由を重んじるドライバーにとって完璧な選択です。巨大な心と足跡を残す個性を持つ車両であり、贅沢とは装飾品ではなく、車が体験させてくれる経験にあると理解する人々のためのものです。