Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
105PS
トルク
140Nm
燃費
7.9l/100
排出
186g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
160km/h
重量
1245kg
価格
21,370€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
380 L
50 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios 1.5 SHO · 105 CV (2009-2010)
一般的な説明
2006年のダイハツ・テリオスは、自動車界の隠れた宝の一つです。大きな宣伝もなく登場しましたが、運転した人々に消えない足跡を残した小さな日本のオフローダーです。都会的なフォーマットに冒険のエッセンスを凝縮した、正直で有能な車であり、技巧なしで運転する喜びを再発見させてくれます。
運転体験
テリオスのハンドルを握ることは、メカニズムとの直接的で純粋なつながりを感じることです。その105馬力は速度記録を破るためではなく、その軽さのおかげで驚くほどの俊敏性で動くための忠実で十分な応答を提供するためです。本当の魔法はアスファルトを離れたときに現れます。その常時四輪駆動と顕著な地上高は、他の車では考えもしないような道を探検する自信を与えてくれます。これは運転する車ではなく、生きる車です。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。コンパクトなボディ、短いオーバーハング、そしてテールゲートの象徴的なスペアタイヤで、テリオスは冒険を叫びます。余分な線や不必要な装飾はありません。デザインの隅々までが機能性と堅牢性のために考えられています。内装も同じ哲学に従います。硬くて耐久性のあるプラスチック、シンプルな操作系、そして豪華さよりも実用性を優先した驚くほど巧みに活用された空間。その美しさが正直さにある、個性的な車です。
技術と特徴
テリオスの技術はスクリーンや運転支援システムにあるのではなく、その機械的な心臓部にあります。その主な技術的特長は、ロック可能なセンターデフを備えた効果的な常時四輪駆動システムであり、これはより大型のオフローダーに典型的な本格的で堅牢なソリューションです。その他の装備はシンプルで機能的であり、気を散らすことなく旅を楽しむために必要なすべてが揃っており、最高の技術とは常にいかなる状況でも機能するものであることを思い出させてくれます。
競合
当時、テリオスは、オフロードではより極端だが日常使いでは実用性に劣るスズキ・ジムニーや、もう少し洗練されたかもしれない3ドアのスズキ・グランドビターラといったライバルと対峙しました。また、手頃で有能な車という哲学から、ダチア・ダスターの初期バージョンとも比較される可能性がありました。しかし、テリオスは常に、都会的な俊敏性、5人乗りの快適さ、そしてそれを特別なものにする本物のオフロード能力との間のユニークなバランスを提供しました。
結論
ダイハツ・テリオスは単なる車ではありません。忠実で多才な冒険の相棒です。日本の信頼性、機械的なシンプルさ、そしていつでも決まった道から外れる自由を重んじる人にとって完璧な選択です。その真正さであなたを魅了し、大きな予算や巨大なサイズがなくても素晴らしい体験ができることを示してくれる魂のある車です。記憶されるべきモダンクラシックです。