Especificaciones y análisis del Dodge Avenger
パワー
140PS
トルク
310Nm
燃費
6.2l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
200km/h
重量
1560kg
価格
24,536€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
438 L
64 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Avenger SE 2.0 CRD · 140 CV (2008-2010)
一般的な説明
ダッジ・アベンジャーは、アメリカから直送された新鮮な空気とテストステロンの息吹のようにヨーロッパ市場に登場しました。これは単なるセダンではありません。それは「マッスルカー」の美学とファミリーカーの機能性を融合させるという大胆な試みであり、地味なヨーロッパの選択肢に対して紛れもない個性を持つ代替案を提供する意思表示です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、アベンジャーの心臓部はフォルクスワーゲン製の2.0 CRDエンジンであり、低回転域で310Nmのトルクを驚くべき力で発揮します。追い越しや加速ではエネルギッシュで有能に感じられますが、そのディーゼルの性質は、特に冷間時には紛れもなく騒々しく、やや粗削りです。乗り心地はコーナリングの俊敏性よりも高速道路での快適性を優先しており、シャシーはボディロールを示し、ステアリングは正確でありながらあまり情報を伝えません。これは山道のアスリートではなく、長旅の忠実な相棒です。
デザインと美学
ここでアベンジャーに心を奪われるか、完全に拒絶するかが決まります。そのデザインは最大の美徳であり、最も決定的な特徴です。印象的な十字のグリル、張り出したホイールアーチ、高いウエストラインは、スケールダウンしたダッジ・チャージャーのような、筋肉質で攻撃的な存在感を与えます。しかし、ドアを開けると、その興奮は薄れます。内装は硬質プラスチックと質の低い仕上げの海であり、その壮観な外観やヨーロッパのライバルには及ばず、ほろ苦い対照を生み出しています。
技術と特徴
SEバージョンでは、アベンジャーは当時の必需品を技術的な飾り気なしにカバーしていました。標準的なアクティブおよびパッシブセーフティ機能を備えていましたが、快適装備は基本的なものでした。他のモデルがすでにより高度なスクリーンやアシスタントに手を出していた一方で、アベンジャーはより機能的でシンプルなレベルに留まりました。テクノロジーは主なセールスポイントではなく、そのイメージとエンジンの力に重点を置いていました。
競合
フォード・モンデオ、フォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニアといったヨーロッパのDセグメントの巨人たちと対決しました。それらに対して、アベンジャーは特徴的なデザインと競争力のある価格というカードを切りました。しかし、内装の仕上げ品質、機械的な洗練度、運転ダイナミクスといった分野では、ヨーロッパの競合他社は一般的に、より完成度が高く洗練された製品を提供しており、アメリカ車は何か違うものを求める人々のためのニッチな位置に置かれました。
結論
ダッジ・アベンジャーは純粋に感情的な買い物です。その堂々とした美学とアメリカンな魂であなたを選ぶ車です。人々の目を引き、特別で珍しいもののハンドルを握っていると感じさせてくれます。しかし、控えめな品質の内装と、同時代の車たちの洗練さには及ばない運転体験を許容する必要があります。実用的な完璧さよりも個性と存在感を重んじる人にとって、完璧な選択です。