Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
パワー
150PS
トルク
168Nm
燃費
7.3l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
170km/h
重量
1320kg
価格
15,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
51 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Caliber S 1.8 · 150 CV (2006-2008)
一般的な説明
ダッジ・キャリバーは、アメリカから直送された反抗的な新風のようにヨーロッパ市場に登場しました。それは単なるコンパクトカーではなく、ファミリー向けにアレンジされた「マッスルカー」の美学を持つ意思表示であり、個性的で存在感のある車で他と差をつけたい人々のための大胆な提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、キャリバーはその攻撃的な外観が示唆するよりも穏やかな体験を提供します。1.8リッター150馬力のエンジンは意欲的に感じられますが、その性能は爆発的ではなく、漸進的でスムーズです。車の堅牢性を感じながら景色を楽しむリラックスしたドライブを誘います。サスペンションは長距離旅行での快適性を優先しますが、高回転域での防音性は改善の余地があり、そのアメリカ的な、少し荒削りで直接的な性質を思い出させます。
デザインと美学
デザインは間違いなくその魂であり、最大のセールスポイントです。印象的なグリル、際立ったホイールアーチ、高いウエストラインが力強く、ほぼSUVのような外観を与え、誰もが無関心ではいられない車です。特別で頑丈なものを操縦している感覚になります。しかし、その外観の興奮は、硬質プラスチックとシンプルな仕上げが支配する内装で薄れ、それがこの車の実用的で飾り気のない個性を定義する対照となっています。
技術と特徴
技術的には、キャリバーはその時代の産物です。大きなスクリーンや先進的な運転支援システムを期待してはいけません。その装備は、適切なオーディオシステムや標準的な安全機能など、当時機能的で必要とされたものに焦点を当てていました。その提案はガジェットで目をくらませることではなく、機械的および電子的なシンプルさを維持しながら、ユニークなパッケージで実用的なソリューションを提供することでした。
競合
当時、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといったヨーロッパのコンパクトセグメントの王者たちと対峙しました。これらが洗練性とドライビングダイナミクスで競い合う中、キャリバーは独創性とスペースという別のリーグで戦っていました。また、日産キャシュカイのような初期のクロスオーバーとも肩を並べ、より個性とアメリカンテイストのある代替案を提供しました。
結論
ダッジ・キャリバーは理性ではなく、心で選ぶ車です。内装の洗練性や純粋なパフォーマンスよりも、印象的な美学と何か違うものを運転している感覚を重視する人に最適な選択です。今日に至るまで人々の注目を集め続ける、勇敢でエキゾチックな賭けでした。路上であなたをユニークに感じさせる、圧倒的な個性を持つ車です。