Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
パワー
140PS
トルク
310Nm
燃費
6.1l/100
排出
161g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
196km/h
重量
1425kg
価格
23,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
51 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Caliber SXT Sport 2.0 CRD · 140 CV (2006-2008)
一般的な説明
ダッジ・キャリバーSXTスポーツ2.0 CRDは、2006年にアメリカからの反抗的な新風として登場しました。それは単なるコンパクトカーではなく、意思表明であり、乗用車とSUVの大胆な融合であり、ドイツ製の機械的な心臓部を持ち、他とは違うことを恐れず、圧倒的な個性を持つ車を求める人々のために設計されました。
運転体験
ハンドルを握ると、キャリバーは頑丈でパワフルに感じられます。フォルクスワーゲン由来の140馬力2.0 CRDエンジンは、310Nmのトルクのおかげで驚くほどの力で押し出し、あらゆる加速をやりがいのある体験にします。6速マニュアルギアボックスはそのポテンシャルを最大限に引き出しますが、シャシーはタイトなコーナーでの俊敏性よりも高速道路での快適で安定した乗り心地を優先します。他とは一線を画す少し高めのドライビングポジションから路面を感じながら、安心感と支配感を持って何マイルも走り抜けるための車です。
デザインと美学
そのデザインこそが魂です。筋肉質なボディ、印象的なグリル、そして大きな18インチホイールを収める際立ったホイールアーチを持つキャリバーは、「私がここにいる」と叫んでいます。それは好き嫌いが分かれる美学ですが、決して見過ごされることはありません。内部は豪華というより機能的です。硬質プラスチックとシンプルな組み立ては、ヨーロッパの洗練さよりも耐久性とスペースを優先するアメリカ由来であることを明らかにしています。実生活のために設計された、正直で広々としたキャビンです。
技術と特徴
当時としては、キャリバーは適切な装備を提供していましたが、その最大の技術的資産は間違いなく直噴ディーゼルエンジンでした。このパワートレインは、性能と低燃費を保証する、実績のある信頼性の高いドイツ工学の結晶でした。残りのパッケージは、フロントのマクファーソンストラットサスペンションと実用的なアプローチを備えた、むしろ従来型のものであり、大きな電子的な装飾はなく、直接的でフィルターのない運転体験を提供することに焦点を当てていました。
競合
キャリバーは独自のリーグで戦いました。フォルクスワーゲン・ゴルフやフォード・フォーカスといったコンパクトセグメントの王者と対決しましたが、そのクロスオーバー的な美学は、日産キャシュカイのような初期の都市型SUVの代替としても位置づけられました。ヨーロッパのコンパクトカーと比較して、内装の洗練さやダイナミクスには欠けていましたが、他にはないイメージと存在感を提供しました。それは合理的な購入に対する情熱的な選択でした。
結論
ダッジ・キャリバー2.0 CRDは心のための車です。アメリカの美的マッスルとヨーロッパのディーゼルエンジンの効率性を見事に融合させたユニークなキャラクターを持つマシンです。何においても最高ではありませんでしたが、すべてを紛れもない個性でこなしました。今日、それは他とは違う何か、群衆の中の一台になることを拒否する広々としてパワフルな車を運転する機会を象徴しています。何よりも本物であることを重んじる人々にとって、忠実な相棒です。