Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
パワー
140PS
トルク
310Nm
燃費
6.1l/100
排出
161g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
196km/h
重量
1425kg
価格
18,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
51 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Caliber S 2.0 CRD · 140 CV (2006-2008)
一般的な説明
ダッジ・キャリバー 2.0 CRDは、純粋なアメリカンマッスルで競争の激しいヨーロッパのコンパクトセグメントの心を征服しようとする、大胆な意思表示でした。その登場は新鮮な風を吹き込み、印象的なクロスオーバーの美学とドイツ由来のディーゼル心臓を融合させ、ユニークなキャラクターと予期せぬ効率性を約束しました。目立たないために生まれた車ではなく、注目を集め、確立されたものとは異なる選択肢を提供するための車です。
運転体験
ハンドルを握ると、キャリバーは力強さを伝えてきます。フォルクスワーゲン由来の140馬力2.0 CRDエンジンは、その豊かなトルクのおかげで驚くほどの力で押し出し、加速するたびに活気に満ちた生命力を感じさせます。しかし、その力強さには、ポンプインジェクター技術の特徴である顕著な騒音と振動が伴います。乗り心地は安定しており安全ですが、ヨーロッパのライバルのような俊敏性を期待してはいけません。カーブが続く道よりも長い直線で快適に感じられ、堅牢で支配的な走行体験を提供します。
デザインと美学
視覚的に、キャリバーは好みが分かれる芸術作品です。そのデザインは魂であり、最大のセールスポイントです。印象的な十字グリル、張り出したホイールアーチ、高いウエストラインにより、その姿は紛れもなくアメリカ的で攻撃的です。路上で他のどの車とも一線を画す個性を放っています。内部では、その興奮は劇的に薄れます。キャビンは硬質プラスチックと機能的だが質素なデザインに支配されており、その壮大な外観の約束に応えることができていません。
技術と特徴
技術的に、キャリバーは当時の車であり、派手さはありませんでしたが、巧妙な詳細がありました。ディーゼルエンジンは実績のある効率的なユニットでしたが、もはや最先端ではありませんでした。その真の魅力は、「チルゾーン」冷蔵グローブボックスや、テールゲートに折りたたみ式スピーカーを備えてどこでもパーティーに変えることができる「ミュージックゲートパワー」サウンドシステムのようなユニークなソリューションにありました。これらは、他はありふれたシンプルな技術パッケージの中での独創性のきらめきでした。
競合
キャリバーは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人たちが支配する戦場に足を踏み入れました。その提案は根本的に異なり、ヨーロッパの競合他社の落ち着きと動的バランスに対して、デザインと態度のカードを切りました。また、高いドライビングポジションと冒険的な美学を共有する日産キャシュカイのようなクロスオーバーセグメントのパイオニアとも対決しました。その戦いは感情対理性の戦いでした。
結論
ダッジ・キャリバー 2.0 CRDは、分裂した心を持つ車です。その荒々しい美学とエンジンのエネルギッシュな反応で魅了しますが、内装の品質と改善の余地がある洗練性により、ほろ苦い後味を残します。目立ち、道を違った形で感じたいと願う人々にとって情熱的な選択であり、圧倒的な個性と引き換えにその不完全さを許すことになります。それは大義ある反逆者であり、ヨーロッパの路上におけるアメリカの一片であり、今日でも誰もが無関心ではいられない存在です。