Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
パワー
156PS
トルク
190Nm
燃費
8.1l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
186km/h
重量
1360kg
価格
22,830€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
51 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Caliber SE 2.0 CVT · 156 CV (2006)
一般的な説明
ダッジ・キャリバーは2006年、アメリカからの反抗的な新風として登場しました。それは単なるコンパクトカーではなく、SUVの頑丈さとハッチバックのシルエットを融合させ、誰もが無関心ではいられない大胆さでヨーロッパの慣習に挑戦した、意図の表明でした。
運転体験
ハンドルを握ると、キャリバーは純粋なアメリカの運転体験へとあなたを誘います。2.0リッター、156馬力のエンジンとCVTトランスミッションの組み合わせは、コーナーでのアドレナリンよりも長距離移動での滑らかさを優先します。猛烈な加速ではなく、急がずに旅する喜び、穏やかな性格とアスファルトから巧みにあなたを隔離するサスペンションを持つ、他とは違う車の鼓動を感じてください。
デザインと美学
そのデザインこそが魂です。筋肉質で、印象的なグリルと際立ったホイールアーチを持つキャリバーは、その出自を声高に主張します。路上で他のどの車とも一線を画す力強い美学に惹かれ、心で選ばれる車です。内装は、豪華さよりも機能性が支配的で、壮観な外観とは対照的な硬質プラスチックが使われていますが、それもまたその正直で無骨な個性の一部です。
技術と特徴
技術的には、キャリバーはその時代の本質的なものに焦点を当てていました。最大の賭けはCVTオートマチックトランスミッションで、エンジンの活気をいくらか犠牲にしながらも、滑らかで連続的な乗り心地を提供するように設計されていました。それ以外は、ヨーロッパのライバルに搭載され始めていた複雑なシステムを持たないシンプルな車で、実績のあるメカニズムと直接的なユーザーエクスペリエンスに重点を置いていました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人が支配する市場で、ダッジ・キャリバーは洗練性やスポーティさの点で同じ土俵にはいませんでした。その真の戦いは単調さとの戦いでした。印象的な存在感を持つエキゾチックな代替案を提供することで、目立つことを求め、純粋な性能よりも個性を重んじるドライバーを惹きつけました。
結論
ダッジ・キャリバーは、「アメリカン・ウェイ・オブ・ライフ」のレシピでヨーロッパを征服しようとした、勇敢でカリスマ的な試みでした。大きな心と忘れられない美学を持つ車でしたが、質素な内装と誰もが魅了されたわけではない運転ダイナミクスの代償を払いました。最も論理的な車ではありませんが、その時代で最も情熱的で記憶に残る車の一つであり、本物であることの価値を理解する人々のための逸品です。