Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
パワー
295PS
トルク
363Nm
燃費
8.9l/100
排出
211g/km
0-100 km/h
6.7s
最高速度
245km/h
重量
1505kg
価格
34,888€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
352 L
51 L
217 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Caliber SRT4 2.4 · 295 CV (2008-2010)
一般的な説明
ダッジ・キャリバーSRT4は、公道走行可能な地対地ミサイルのように市場に登場しました。洗練されたヨーロッパのホットハッチが主流だった時代に、ダッジは brutally American な挑戦状を叩きつけました。それは、マッスルカーの心臓を持つコンパクトクロスオーバーで、295馬力の野生的なパワーを前輪に直接送り込むものでした。これは単なる車ではなく、フィルターのかかっていない生々しいスリルを約束する、エキゾチックで本能的な野獣、まさに意思表示でした。
運転体験
SRT4を運転することは、物理学との輝かしい戦いです。アクセルを踏み込むと、ターボが目覚めてステアリングホイールを腕からもぎ取ろうとするほどのトルクの奔流を解き放つ前に、一瞬の間があります。「トルクステア」は常にあなたの相棒であり、敬意と集中力を要求します。ターボのホイッスル音と、謝罪を知らない野太い排気音が混ざり合ったサウンドは中毒性があります。6速マニュアルトランスミッションのシフトチェンジは、一つ一つが意図的で機械的な行為です。これは外科手術のような精密さを持つ車ではなく、 brutal な加速で胸を打ち、緊張と純粋なアドレナリンであなたを微笑ませるスレッジハンマーです。
デザインと美学
その美学は、運転感覚と同じくらい意見が分かれます。ベースは温厚な見た目のクロスオーバーであるキャリバーですが、SRT部門はそれを威嚇的なマシンに変貌させました。ボンネットの巨大なエアスクープは飾りではなく、その下に潜む野獣に空気を送り込みます。19インチのホイール、攻撃的なバンパー、中央配置のエキゾーストアウトレットは「パフォーマンス」を叫んでいます。室内では、硬質プラスチックの海が興奮を冷まし、その謙虚な出自を思い出させます。しかし、スポーツバケットシートはあなたをしっかりと抱きしめ、これから解き放つ嵐に備えさせます。
技術と特徴
キャリバーSRT4のテクノロジーは、画面のインチ数ではなく、ターボのブースト圧（bar）で測られます。デジタル化が始まった世界における、 delightfully analog な車です。高度なインフォテインメントシステムや巧妙な運転支援システムは忘れてください。その技術的な武器は純粋に機械的なものです。2.4リッターのターボチャージャー付きインタークーラーエンジン、大型ブレーキ、そして低められ硬められたサスペンション。電子的な仲介者なしに、あなたをアスファルトと直接結びつけ、体験を薄めることのないマシンです。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI、フォード・フォーカスST、ルノー・メガーヌRSといったヨーロッパの伝説的なモデルと対峙しました。ライバルたちがパフォーマンス、ハンドリング、品質の崇高なバランスを提供したのに対し、ダッジ・キャリバーSRT4はたった一枚のカード、つまり生のパワーにすべてを賭けました。1ドルあたりの馬力は上でしたが、シャシーの洗練さや内装の質は犠牲にしました。完璧なラップタイムではなく、最も本能的な加速と駐車場で最も威圧的な外観を求める人のための選択肢でした。
結論
ダッジ・キャリバーSRT4はカルトカーであり、不完全ながらも忘れられないユニコーンです。騒々しく、要求が多く、燃費が悪く、内装には不満が残ります。しかし、ターボが効き始め、あなたを地平線の彼方へとカタパルトのように打ち出す瞬間、それらすべては忘れ去られます。飼いならされることを拒む反抗的な性格と、計り知れない魂を持つ車です。合理的な選択ではなく、何よりも生の感情を重んじる人のための、純粋に情熱的な決断です。希少で、 brutally honest な宝石です。