Especificaciones y análisis del Dodge Nitro
パワー
177PS
トルク
410Nm
燃費
8.6l/100
排出
228g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
1930kg
価格
29,160€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
- L
70 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD SE · 177 CV (2007-2008)
一般的な説明
ダッジ・ナイトロは、新鮮なアメリカの風のように市場に登場しました。圧倒的な個性と許可を求めないデザインを持つSUVです。2.8 CRDディーゼルエンジンと4WDトラクションを備えたこの2007年モデルは、アメリカの荒々しい力とヨーロッパのドライバーのニーズを融合させるという大胆な試みを表しており、純粋な意思表示の車を生み出しました。
運転体験
ナイトロのハンドルを握ることは、力を感じることです。高いドライビングポジションはアスファルトを完全に支配させ、177馬力のエンジン、そして何よりも410Nmのトルクが、荒々しく中毒性のある力で押し出します。スプリンターではありませんが、力の感覚は常にあります。選択可能な全輪駆動とその頑丈なシャシーは揺るぎない安心感を伝え、カーブごとに、臆することなくキロメートルを走破するために生まれたタフで有能な車両としての伝統を思い出させます。
デザインと美学
そのデザインは魂です。ナイトロは車輪の上の彫刻であり、印象的なクロームグリル、フレアしたホイールアーチ、そして「マッスル」と叫ぶ高いウエストラインを備えています。それは好きか嫌いか、理解できないかのどちらかに分かれる美学ですが、決して見過ごされることはありません。内部は広々としていますが、硬くて機能的な素材は、豪華さよりも実用的で耐久性のある出自を裏切り、正直で気取らないキャビンを作り出しています。
技術と特徴
技術的に、ナイトロは本質的で機械的なものに焦点を当てています。その最大の資産は、堅牢なコモンレールディーゼルエンジンと、オフロードでの効率性を考慮して設計された選択可能な全輪駆動システムです。最新の運転支援システムや最先端のスクリーンは見つかりませんが、デジタルな花火よりも全体の堅牢性を優先し、見せびらかすことなくその役割を果たす、実績のある信頼性の高いソリューションがあります。
競合
当時、ダッジ・ナイトロは、ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、またはいとこにあたるジープ・チェロキーといった確立されたSUVと競合していました。それらに対して、ナイトロは全く異なるカードを切りました。それは視覚的なインパクトとユニークな個性です。ライバルがバランスと洗練さを選んだのに対し、ナイトロはより本能的で本物の体験を提供し、他と差をつけたいと考える層を惹きつけました。
結論
ダッジ・ナイトロ 2.8 CRDは、頭ではなく心で選ぶ車です。力強いイメージ、ハンドルを握ったときの無敵感、そして真に異なるものを運転する喜びを大切にする人々の選択です。内装の洗練さや機敏さは長所ではありませんが、その紛れもない個性とトルクフルなエンジンは、カリスマ的で記憶に残る旅の相棒となります。それは純粋なアメリカの一片であり、それに伴うすべての魅力と誠実さを持っています。