Especificaciones y análisis del Dodge Nitro
パワー
177PS
トルク
410Nm
燃費
8.6l/100
排出
228g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
1930kg
価格
32,620€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
- L
70 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD SXT · 177 CV (2007-2008)
一般的な説明
ダッジ・ナイトロは、新鮮な空気とテストステロンの息吹のように市場に登場し、純粋なアメリカンテイストを持つ意思表明でした。単なるSUVではなく、車輪の上の姿勢であり、許可を求めず、その角張ったすべての毛穴から個性を放つ乗り物です。2007年の登場は、誰もが無関心ではいられない圧倒的な美学を持つ、アメリカンドリームの一部を運転する機会を提供しました。
運転体験
ナイトロのハンドルを握ることは、支配的な体験です。177馬力の2.8 CRDディーゼルエンジンは、その豊富な410Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く押し出します。重厚で頑丈に感じられ、路上での安全性を伝え、オフロードでの冒険へと誘う真の全地形対応車です。6速マニュアルトランスミッションと選択可能な4x4駆動により、強力なマシンを完全にコントロールしている感覚を味わえ、コーナリングの俊敏性は長所ではありませんが、直線での安定性は否定できません。
デザインと美学
そのデザインは最大の名刺です。四角く筋肉質なライン、威圧的なクロームの十字グリル、そして「パワー」と叫ぶ張り出したホイールアーチ。それは控えめさの対極にあります。内部はスペースが広く、豪華さよりも機能性が優先され、硬いが耐久性のあるプラスチックとシンプルで明確な操作系のレイアウトが特徴です。その外観と完璧にマッチする無骨なタッチで、長持ちし実用的であるように設計されたキャビンです。
技術と特徴
巨大なスクリーンが登場する前の時代に考案されましたが、ナイトロは効果的で実績のある技術を統合しています。その心臓部はコモンレール直噴式のCRDエンジンで、当時としてはパワーと燃費のバランスを求める現代的なソリューションでした。選択可能な全輪駆動システムにより、車両を地形条件に適応させることができ、日常使用のための後輪駆動から、状況が必要なときには頑丈な4x4に切り替えることで、その多用途性を示しています。
競合
当時、プラットフォームを共有していたジープ・チェロキーや、より一般的な日産エクストレイルや三菱アウトランダーといったライバルと対峙しました。しかし、ダッジ・ナイトロは独自のリーグで戦っていました。他が控えめさと効率性を選ぶ中、ナイトロは壮観なデザインと圧倒的な個性という一枚のカードにすべてを賭け、それがユニークで情熱的な選択肢となりました。
結論
ダッジ・ナイトロ 2.8 CRDは、頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。目立ちたい人、真の「マッスルSUV」の圧倒的な美学と力の感覚を重視する人のための感情的な買い物です。ヨーロッパやアジアの競合他社に特有の洗練さと引き換えに、頑丈さ、スペース、そして紛れもないスタイルを提供する、アメリカの自動車文化の一片であり、計り知れない個性を持つ車両です。