Especificaciones y análisis del Ferrari 360
パワー
426PS
トルク
373Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
4.1s
最高速度
300km/h
重量
1280kg
価格
188,349€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
220 L
95 L
313 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ferrari Challenge Stradale · 426 CV (2003-2005)
一般的な説明
フェラーリ 360 チャレンジ・ストラダーレは、単なる360モデナの別バージョンではありません。公道走行が認められたレースカーの化身です。フェラーリ・チャレンジのサーキットでの経験から直接生まれ、この車はただ一つの目的、すなわちレースカーの最も純粋で極限の感覚を幸運なドライバーに伝えるために考案されました。
運転体験
チャレンジ・ストラダーレのハンドルを握ることは、感覚的な過負荷です。8500rpmまで上昇する自然吸気V8エンジンの咆哮は、肌を粟立たせる中毒性のあるメロディーです。F1トランスミッションの各シフトは、背中に鋭く機械的な衝撃を与え、あなたをマシンと直接結びつけます。わずか1280kgの重量で、レスポンスは瞬時に、ステアリングはテレパシーのように、そしてシャシーはアスファルトのあらゆる不完全さを伝えます。快適さへの妥協はなく、人間、マシン、そして道との間の、荒々しくも栄光に満ちた繋がりだけが存在します。
デザインと美学
その美学は意図の表明です。360モデナのエレガントなシルエットから始まり、チャレンジ・ストラダーレは「サーキット」と叫ぶ要素を追加します。冷却を改善するためのカーボンファイバー製リアグリル、カーボンミラー、専用ホイール、そして象徴的なオプションのトリコロールストライプは、単なる装飾ではありません。それらは空力と軽量化の研究の成果であり、何よりもパフォーマンスを優先する機能美です。
技術と特徴
そのアルミニウムの皮の下には、真の競技車両の技術が隠されています。3.6リッターV8エンジンは426馬力を発生するようにチューニングされましたが、真の魔法は軽量化とF1からの知識の移転にあります。これは、カーボンセラミックブレーキを標準装備し、再調整されたサスペンション、超高速シフトのために最適化されたソフトウェアを備えたギアボックスを搭載した、最初の公道走行可能なフェラーリの一つでした。これは世紀初頭のフェラーリの技術的なショーケースです。
競合
当時、その純粋主義的な哲学を共有していた主なライバルは、996世代のポルシェ 911 GT3 RSでした。両車とも、高回転の自然吸気エンジンと軽量化への徹底的なアプローチにより、アナログでサーキットに焦点を当てたドライビング体験を提供しました。ポルシェがドイツ的な効率性の模範であったのに対し、フェラーリは紛れもなくイタリア的なドラマと情熱をもたらし、純粋主義者にとって最もエキサイティングなライバル関係の一つを築き上げました。
結論
360 チャレンジ・ストラダーレは、単なる速いスーパーカーをはるかに超えています。これは、フェラーリの将来の特別シリーズへの道を定義した、レースの世界と公道との間の架け橋であり、画期的な出来事です。それは、ドライバーに四輪で得られる最も本物で記憶に残る体験の一つで報いる、要求の厳しい、本能的で、フィルターのないマシンです。現代のクラシックであり、あらゆるコレクターにとっての垂涎の的です。