Especificaciones y análisis del Ferrari 458
パワー
570PS
トルク
540Nm
燃費
13.3l/100
排出
307g/km
0-100 km/h
3.4s
最高速度
325km/h
重量
-kg
価格
219,939€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 ドア
230 L
86 L
419 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ferrari 458 Italia · 570 CV (2010-2012)
一般的な説明
フェラーリ 458 イタリアは単なる車ではなく、車輪のついた伝説です。ある時代の頂点、マラネロの自然吸気V8エンジンの最後の息吹を象徴し、スーパーカーの歴史において一時代を築いた芸術と工学の傑作です。それに乗り込むことは、モータースポーツの黄金時代に足を踏み入れることです。
運転体験
458イタリアを運転することは、純粋な感情の交響曲です。9000rpmまで吹け上がる4.5リッターV8の咆哮は、鳥肌が立つ聴覚の麻薬です。すべての加速は胸を打つ一撃で、わずか3.4秒で0から100km/hまであなたをカタパルトします。ステアリングはテレパシーのようで、シャシーは猫のような敏捷性で応答し、アスファルトとのつながりは非常に密接で、路面のあらゆる質感を感じることができます。それは本能的で、生々しく、そして絶対に中毒性のある体験です。
デザインと美学
ピニンファリーナによってデザインされた458イタリアは、動く彫刻です。その流麗で攻撃的なラインは美的な気まぐれではなく、風洞での何千時間もの結果です。フロントの可変ウィングレットから象徴的なリアのトリプルエキゾーストアウトレットまで、すべてのディテールが機能と美しさを叫んでいます。一目惚れするデザインであり、時代を超えたエレガンスで時の試練に耐えます。
技術と特徴
アナログな魂にもかかわらず、458イタリアは発売当時、技術の最前線にいました。フェラーリのロードカーに初めて直噴V8エンジンを搭載しました。電光石火の7速デュアルクラッチギアボックス、E-Diff電子ディファレンシャル、そしてF1から直接派生したF1-Tracトラクションコントロールは、驚くべきコントロールとともに成層圏レベルのパフォーマンスを保証します。すべてのコントロールがステアリングホイールに統合されたコックピットは、あなたをレーシングドライバーのように感じさせます。
競合
その時代、458イタリアは巨人たちと対峙しました。V10エンジンと野獣的な美学を持つランボルギーニ・ガヤルドは、その生来の宿敵でした。その後すぐに、イタリアの情熱に挑戦する英国の技術と効率の驚異であるマクラーレンMP4-12Cが登場しました。そしてドイツからは、ポルシェ911 GT3 RSが常に外科的な精度とサーキットでの効率性の代替案を提示しました。哲学と感情の戦いでした。
結論
フェラーリ 458 イタリアは、その部品の総和以上のものです。二度と戻ることのないエンジン系統の白鳥の歌であり、何よりもドライバーの感情とつながりを優先するマシンです。それは幸福への投資であり、何十年にもわたって心臓をドキドキさせ続ける時代を超えたアイコンです。それを所有し、運転することは、車を愛することが何を意味するかを定義する特権です。