Especificaciones y análisis del Ferrari 575M
パワー
515PS
トルク
589Nm
燃費
21.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
4.25s
最高速度
325km/h
重量
1730kg
価格
210,691€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
185 L
105 L
379 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ferrari 575M Maranello · 515 CV (2002-2006)
一般的な説明
フェラーリ 575M マラネロは単なる車ではなく、スピードと美しさに対するイタリアの情熱の具現化です。2002年に550マラネロの進化形として発売されたこのフロントエンジンV12のグランツーリスモは、スーパーカーの性能とクラシッククーペのエレガンスを融合させ、一つの時代の頂点を象徴しています。キーを回す前から心に語りかけてくるマシンです。
運転体験
575Mのハンドルを握ることは、本能的な体験です。目覚める5.7リッター、515馬力のV12の咆哮は、これから起こることへの約束です。加速するたびにシートに体が押し付けられ、時速325kmに達するまで終わりがないかのように思える直線的で力強い推進力を感じます。クラシックな金属ゲートを持つ6速マニュアルギアボックスは、純粋でやりがいのある機械的なつながりを提供し、後輪駆動は敬意とスキルを要求します。それは生のパワーとコントロールの間のダンスであり、生きていることを実感させる感覚のシンフォニーです。
デザインと美学
ピニンファリーナによるそのデザインは、プロポーションと時代を超越したエレガンスへの賛辞です。非常に長いボンネットは強力なV12を隠し、後方に配置されたキャビンと緩やかに傾斜するルーフラインは完璧なグランツーリスモのシルエットを作り出します。派手なスポイラーや誇張された空力パーツはなく、叫ぶことなくそのポテンシャルを示唆する流麗で筋肉質なラインだけがあります。生まれた日からインスタントクラシックとなり、無限の優雅さで年を重ねる車です。
技術と特徴
2000年代初頭の車でありながら、575M マラネロはその時代の先進技術を取り入れていました。その名前の「M」は「Modificata」を意味し、改良はエンジン、ブレーキ、そして何よりもサスペンションに焦点を当てていました。電子制御付きのアダプティブサスペンションシステムを装備し、長距離旅行での乗り心地の良さやサーキットでの絶対的な硬さのために剛性を調整することができました。可変吸気システムを備えたV12エンジンは、全回転域でパワーを発揮するように設計された工学の傑作でした。
競合
当時、575M マラネロはグランツーリスモのエリートたちと競い合いました。主なライバルは、エレガンスとパフォーマンスで競合したもう一つのフロントエンジンV12であるアストンマーティン・ヴァンキッシュでした。また、メルセデス・ベンツ SL 55 AMGのようなモデルとも対峙しました。これは、より技術的で純粋主義的ではないアプローチでありながら、同様の豪華さと絶大なパワーの組み合わせを提供しました。ポルシェ 911 ターボ (996)も競合相手でしたが、リアエンジン哲学と非常に異なるキャラクターを持っていました。
結論
フェラーリ 575M マラネロは、その印象的な数値以上のものです。それはアナロググランツーリスモの最後の表現の一つであり、ドライバーに要求すると同時に報酬を与える車です。伝説的なフロントエンジンV12フェラーリの血統を代表し、これまでに作られた最も美しいボディの一つに包まれた、忘れられないドライビング体験を提供します。あらゆるコレクターにとっての宝であり、情熱的なドライバーにとっての夢です。