Especificaciones y análisis del Ferrari 599
パワー
620PS
トルク
608Nm
燃費
17.9l/100
排出
415g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
330km/h
重量
1765kg
価格
283,575€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
320 L
105 L
456 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2006-2010)
一般的な説明
フェラーリ 599 GTB フィオラノは単なる車ではなく、マラネッロで鍛え上げられた意思表明です。575Mの後継として2006年に誕生したこのグランツーリスモは、そのエレガントなボンネットの下に野獣の魂を隠しています。それは伝説的なフェラーリ・エンツォから直接派生した6.0リッターV12エンジンです。スーパーカーの獰猛さと、比類なきスタイルで大陸を駆け巡る能力が完璧に融合した、最高の内燃機関への記念碑です。
運転体験
599のステアリングを握ることは、エクスタシーで最高潮に達する儀式の始まりです。目覚めのV12の咆哮は、鳥肌が立ち、純粋な感動を約束する機械的なシンフォニーです。すべての加速は胸を打つ一撃であり、終わりのないように思える猛烈さで0から100km/hまで3.7秒であなたを打ち上げるカタパルトです。F1スーパーファストギアボックスはレーシングカーのような即応性で反応し、シャシーと磁性流体サスペンションはあなたをアスファルトに結びつけ、その620馬力の限界を探求するための絶対的な自信を伝えます。それは本能的で、中毒性があり、深く感情的な体験です。
デザインと美学
ピニンファリーナによって彫刻されたボディワークは、エレガンスと攻撃性を兼ね備えた芸術作品です。そのプロポーションは、果てしなく長いノーズと後退したキャビンを持つクラシックなGTのものですが、すべてのラインに機能があります。象徴的なリアのフライングバットレスは美的な気まぐれではなく、従来のスポイラーを必要とせずに空気を導き、ダウンフォースを生成する空力的な天才の現れです。その鋭い眼差しと筋肉質なリアは、今なお人々の視線を集め、心拍数を上げる時代を超越したシルエットを生み出します。
技術と特徴
当時、599 GTBは車輪のついた技術のショーケースでした。エンツォの心臓部を受け継ぎながらも、パフォーマンスを犠牲にすることなく、より多目的な使用に適応させました。磁性流体サスペンション（SCM）の使用の先駆けとなり、ミリ秒単位で硬さを調整して驚くほどの快適さやサーキットレベルの硬さを提供することができました。F1から直接派生したF1-Tracトラクションコントロールは、ドライバーが公道走行可能なフェラーリではこれまで見られなかったレベルの安全性で車のポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にしました。カーボンセラミックブレーキが、最高の効率のために設計された技術パッケージを完成させました。
競合
その時代のスーパーカーの殿堂において、599 GTB フィオラノは巨人たちと対峙しました。哲学とパワーの点で最も直接的なライバルは、よりワイルドでドラマチックなミッドシップの野獣、ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640でした。アストンマーティン DBSは、よりラジカルではないアプローチながらも崇高なエレガンスを持つ英国の代替案を代表していました。もう一つの手ごわい競争相手は、ユニークなキャラクターと同样に印象的なレースの伝統を持つフロントエンジンのミサイル、メルセデス・ベンツ SLR マクラーレンでした。
結論
フェラーリ 599 GTB フィオラノは、ハイブリッド化の到来前のマラネッロ製フロントエンジン自然吸気V12 GTの時代の集大成であり、白鳥の歌です。ドライバーとしてあなたに要求する車ですが、純粋でフィルターのかかっていない感覚で報いてくれます。それは、荒々しいパフォーマンス、最先端の技術、そして時を超越した美しさとの見事なバランスを表しています。単に運転するための車ではなく、体験するための伝説であり、自動車史の宝です。