Especificaciones y análisis del Ferrari 599
パワー
620PS
トルク
608Nm
燃費
17.9l/100
排出
401g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
330km/h
重量
1765kg
価格
287,907€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
320 L
105 L
456 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2010-2012)
一般的な説明
フェラーリ 599 GTB フィオラノは単なる車ではなく、フロントエンジンのグランツーリスモの一時代を定義した、走る芸術作品であり、意思表明です。575Mマラネロの後継として発表され、過激なエンツォの性能をより洗練された形にし、サーキットでは残忍なほど速く、長距離旅行では驚くほど快適なマシンを生み出し、マラネロのV12ベルリネッタの本質を体現しました。
運転体験
599 GTBのハンドルを握ることは、純粋でフィルターのかかっていないドライビング体験と繋がることです。その6.0リッター自然吸気V12の咆哮は、鳥肌が立つほど中毒性のあるシンフォニーであり、7600rpmで最高潮に達するオペラのようなクレッシェンドです。620馬力が後輪に直接送られ、アクセルを踏むたびにレザーシートに体が押し付けられる内臓的なイベントとなります。F1トランスミッションは、現代のギアボックスほど洗練されていませんが、マシンの一部になったかのような生々しい機械的な繋がりを提供し、要求は高いものの非常にやりがいのあるダンスです。
デザインと美学
ピニンファリーナによってデザインされた599 GTBは、エレガンスと空力的なアグレッシブさが見事に融合しています。その非常に長いボンネットは王冠の宝石を隠し、リアのフライングバットレスは単なる美的気まぐれではなく、流麗なシルエットを壊すスポイラーなしでダウンフォースを生成するための見事な解決策です。すべてのライン、すべてのカーブ、すべてのエアインテークには機能があり、時代を超えた美しさと圧倒的な存在感で風を切り裂く彫刻を創り出しています。
技術と特徴
当時、599は技術のショーケースでした。先代よりも軽量で剛性の高いオールアルミ製シャシーを使用した最初のフェラーリの1台でした。F1から直接受け継いだF1-Tracトラクションコントロールシステムは、ほぼ魔法のようにグリップを最適化しました。その磁性流体サスペンション（SCM）はミリ秒単位で路面に適応し、GTの快適さとスーパーカーの精密さとの間の崇高なバランスを提供しました。標準装備のカーボンセラミックブレーキは、無尽蔵の制動力を保証しました。
競合
V12エンジンを搭載したスーパーGTの殿堂において、599 GTBフィオラノは伝説的なライバルと対峙しました。最も直接的なライバルは、ミッドシップエンジンとシザードアを持つ、よりワイルドでドラマチックな猛獣、ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640でした。アストンマーティンDBS V12は、同様のパワーとより豪華で紳士的なアプローチを組み合わせた英国の代替案を提示しました。もう一つの競合相手は、ドイツのエンジニアリングとマクラーレンのレース経験を融合させたユニークなハイパーGT、メルセデス・ベンツSLRマクラーレンでした。
結論
フェラーリ 599 GTB フィオラノは、その印象的なスペックの総和をはるかに超える存在です。それは、消えゆく時代、すなわち自然吸気V12グランツーリスモがその頂点にあった時代の魂を捉えた車です。完璧な二面性を提供します。サーキットを食い尽くすことができるモンスターであると同時に、大陸を横断するための忠実な相棒でもあります。そのサウンド、デザイン、そして感覚は、これを現代のクラシックにし、深いノスタルジアを呼び起こす自動車史の一片としています。