Especificaciones y análisis del Fiat 500
パワー
75PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
165km/h
重量
1055kg
価格
13,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
185 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat 500 Pop 1.3 Multijet 16V 75 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフィアット500は単なる車ではなく、神話の再来であり、21世紀に適応したイタリアの「ドルチェ・ヴィータ」の一部です。75馬力の1.3マルチジェットディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、紛れもないレトロスタイルと卓越した効率性・経済性を融合させ、常に笑顔で街を移動するための憧れの対象となることを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、小さな500は機敏で活気に満ちたおもちゃのように感じられます。75馬力ではシートに押し付けられることはありませんが、低回転から利用できるトルクにより、都市交通では驚くほど活発です。ステアリングは滑らかで、小さな回転半径のおかげで狭い道を驚くほど簡単に通り抜け、駐車することができます。都会の風景と非常に低い燃費を楽しみながら、穏やかな運転を誘う車であり、すべての移動を小さな喜びとして感じさせてくれます。
デザインと美学
デザインはその魂であり、最大のセールスポイントです。すべての曲線、すべての丸いヘッドライト、すべてのディテールが1957年のクラシックへのオマージュでありながら、モダンでシックな仕上がりになっています。室内では、ボディ同色のダッシュボードと、それ自体が芸術作品である同心円状のインストルメントクラスターで魔法が続きます。その美学に恋しないことは不可能です。それは単に場所へ連れて行ってくれるだけでなく、あなたを特別な気分にさせてくれる車です。
技術と特徴
当時、フィアット500はそのセグメントに適した技術を提供していました。操縦時に極めて滑らかになる「シティ」モード付きの電動パワーステアリングや、必要なアクティブおよびパッシブセーフティシステムなどの要素を備えていました。しかし、大きなスクリーンや高度な接続性を期待してはいけません。その魅力は、デジタルガジェットよりもアナログ的な感覚と純粋な運転体験にあります。
競合
スタイルとカリスマ性の分野では、最も直接的なライバルは間違いなくMINIクーパーでした。これもまた再発明されたアイコンであり、カスタマイズと感覚の同様のリーグで競っていました。より機能的だが感情的ではない他の競合他社には、プラットフォームを共有したフォード・Kaや、シトロエンC1、プジョー107、トヨタ・アイゴのトリオが含まれており、これらは「クール」な要素よりも純粋な実用性を重視していました。
結論
フィアット500 1.3マルチジェットは純粋に感情的な買い物です。時代を超えたデザインと陽気なキャラクターに魅了され、心で選ぶ車です。狭い室内空間と控えめな性能と引き換えに、ユニークな運転体験、非常に低い維持費、そして決して見過ごされることのない確実性を与えてくれます。それは交通手段以上のものであり、ファッションアクセサリーであり、車輪のついた抗うつ剤です。