Especificaciones y análisis del Fiat 500
パワー
75PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
165km/h
重量
1055kg
価格
15,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
185 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet 16V 75 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフィアット500は単なる車ではなく、21世紀に適応したイタリアの「ドルチェ・ヴィータ」の一部であり、アイコンの再来でした。75馬力の1.3マルチジェットディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、「チンクエチェント」の紛れもないスタイルと驚くべき効率性、経済性を両立させ、笑顔で都会のジャングルを制覇するための完璧な相棒となることを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、別世界に誘われるような体験ができます。75馬力のマルチジェットエンジンは控えめながら、非常に低い回転数から得られるトルクのおかげで、活気に満ち溢れているように感じられます。交通の中では機敏で、ほとんど遊び心があり、5速マニュアルトランスミッションは正確な感触で使うのが楽しくなります。スポーツカーではありませんが、その軽さと正確な電動ステアリングは、このサイズの車ではほとんど得られないコントロール感と楽しさを提供してくれます。
デザインと美学
デザインは純粋な感情です。すべての曲線、すべての丸いヘッドライト、そしてラウンジトリムのすべてのクロームディテールは、1957年のクラシックへのオマージュでありながら、モダンで大胆な実行がなされています。室内では、ボディカラーのダッシュボードと巨大な中央のスピードメーターがユニークな雰囲気、つまり外界からあなたを隔離する陽気で楽観的な空間を作り出します。それは欲望の対象であり、単に場所へ連れて行ってくれるだけでなく、道中であなたを特別な気分にさせてくれる車です。
技術と特徴
当時、フィアット500は生活をより簡単に、より楽しくするために設計された技術を提供していました。「シティ」モード付きのステアリングシステムは、アシストを最大限に軽くすることで、駐車を子供の遊びのようにしました。大きな同心円状の文字盤を持つインストルメントクラスターは、機能的であると同時にスタイリッシュな解決策でした。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、電話を接続するためのBlue&Meシステムやステアリングホイールのコントロールなどの要素は、このような小さなセグメントにおける現代性のタッチでした。
競合
魂を持つシティカーの分野で、フィアット500は手ごわいライバルに直面しました。その主な競争相手は、間違いなくMINIクーパーDでした。これもまた再発明されたアイコンであり、スタイルとカスタマイズの同様のリーグで競っていました。プラットフォームを共有していたフォード・Kaや、シックなルノー・トゥインゴのような他のモデルも、その主役の座を奪おうとしました。しかし、どれも500を情熱的な選択肢たらしめる、純粋なイタリアのエッセンスとカリスマ性を捉えることはできませんでした。
結論
フィアット500 1.3マルチジェットは、その部品の総和以上のものです。それは意図の表明であり、心で選ぶ車です。一目惚れする時代を超えたデザインと、日常使いに最適な信じられないほど燃費の良いディーゼルエンジンの実用性を兼ね備えています。スペースの論理的な制約にもかかわらず、その魅力、機敏さ、そして低い維持費は、個性と魂を持つ車を探している人にとって、抗いがたい選択肢となっています。