Especificaciones y análisis del Fiat 500
パワー
75PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
111g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
165km/h
重量
1055kg
価格
14,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
185 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet 16v 75 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年のフィアット500は単なる車ではありません。それはアイコンの生まれ変わりであり、21世紀に適応したイタリアの「ドルチェ・ヴィータ」の一片です。1.3マルチジェットディーゼルエンジンを搭載したこの小さな巨人は、スタイルと効率の表明として登場し、単なる運転行為を超える圧倒的な個性で心と都市を征服しました。
運転体験
ハンドルを握ると、500は機敏で活気に満ちたおもちゃのように感じられます。75馬力と低回転から利用可能なトルクにより、都市交通で驚くほどエネルギッシュです。ステアリングは軽く、その小さなサイズはどんな隙間にも滑り込むように誘い、すべての移動を小さな冒険に変えます。最高速度を求めるのではなく、信号ごと、タイトなカーブごとに笑顔をもたらし、アスファルトとの非常に直接的で楽しいつながりを提供します。
デザインと美学
視覚的には芸術作品です。すべてのラインは50年代のクラシックを彷彿とさせますが、モダンで大胆な実行がなされています。丸いヘッドライトは好奇心旺盛な目のように見え、ラウンジトリムのクロームディテールは宝石のような雰囲気を与えます。内部では、ボディカラーのダッシュボードと象徴的な同心円状のスピードメーターが独特の雰囲気を作り出し、純粋な機能性よりも感情を優先し、デザインが見るだけでなく感じられる空間となっています。
技術と特徴
当時、フィアット500ラウンジは上位セグメントに匹敵する装備を提供していました。エアコンやアルミホイールだけでなく、電話を接続するためのBlue&Meシステムのような機能で際立っており、そのサイズの車としては注目すべき革新でした。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは駐車を子供の遊びのようにしました。今日ではその技術は単純に見えるかもしれませんが、当時はレトロな魅力と現代的な快適さを組み合わせる努力を象徴していました。
競合
最もスタイリッシュなシティカーを巡る戦いでの主な敵は、間違いなくミニクーパーでした。ミニクーパーは、よりスポーティでプレミアムな焦点を持っていましたが、遺産とカスタマイズの同様のリーグでプレーしていました。プラットフォームを共有した第2世代のフォードKaやルノー・トゥインゴのような他の車も競争しようとしましたが、フィアット500を他に類を見ない欲望の対象にした純粋なイタリアの魔法とカリスマを捉えることはできませんでした。
結論
フィアット500 1.3マルチジェットは心によって決定される購入ですが、その低燃費という理由によって正当化されます。それはあなたが選ぶのと同じくらい、あなたを選ぶ車です。そのスペースの限界は、その計り知れない個性とそれが毎日提供する美的快楽によって影が薄くなります。それは都会のジャングルにとって完璧な相棒であり、移動がエキサイティングで美しいものであるべきことを証明する車輪付きの抗うつ剤です。