Especificaciones y análisis del Fiat 500
パワー
95PS
トルク
200Nm
燃費
3.9l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
180km/h
重量
1045kg
価格
19,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
182 L
35 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat 500C Lounge 1.3 Multijet II 16V 95 CV (2010)
一般的な説明
フィアット500Cラウンジ1.3マルチジェットは、イタリアの「ドルチェ・ヴィータ」を体現していますが、驚くほど燃費の良いディーゼルエンジンを搭載しています。この小さなカブリオレは単なる車ではなく、象徴的なデザインと懐に優しい効率性を組み合わせ、太陽と街を笑顔で楽しむように誘うスタイルステートメントです。
運転体験
500Cの運転は個性豊かな体験です。95馬力のディーゼルエンジンと非常に低い回転数から発生する200Nmのトルクは、都市交通であなたを魅了する機敏さとエネルギッシュなレスポンスを与えます。スポーツカーではありませんが、生き生きとして意欲的に感じられます。キャンバストップをスライドさせると世界が広がり、風と街の音を感じながら、驚くほど低い燃費を楽しみ、すべてのドライブが小さな喜びになります。5速マニュアルギアボックスはあなたを運転と結びつけ、すべてのシフトチェンジが魅力の一部となります。
デザインと美学
デザインはその魂です。フィアット500Cは、1957年のクラシックモデルのラインを現代的でシックなボディで見事に再解釈しています。スライド式のキャンバスルーフは、サイドアーチを維持する独創的な解決策であり、ユニークなシルエットと高い剛性を与えています。ラウンジトリムは、クロームのディテールとアロイホイールを追加し、そのエレガンスを高めています。室内では、ボディカラーのダッシュボードと同心円状のインストルメントクラスターが、レトロで陽気な雰囲気を作り出し、あなたを特別な気分にさせます。
技術と特徴
その時代において、500Cは技術的に充実していました。1.3マルチジェットIIエンジンは、コモンレール噴射、可変ジオメトリーターボ、停車時の消費を最小限に抑える効果的なスタート＆ストップシステムを備えたディーゼルエンジニアリングの宝石でした。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは、取り回しを非常に容易にしました。そのインフォテインメントシステムは今日の基準ではシンプルですが、この走るカフェでお気に入りの音楽を楽しむという役割を果たしていました。
競合
その主なライバルは常にMINIカブリオでした。これもまた、小型で魅力的な車の同じリーグで競うレトロなアイコンです。MINIがよりスポーティな走り味と「プレミアム」な感触を提供する一方で、フィアット500Cは、抗いがたいイタリアの魅力、一般的により手頃な価格、そしてこのバージョンではほぼ無敵のディーゼル効率で対抗しました。スマートフォーツーカブリオのような他のモデルはより小さく純粋に都市向けであり、500Cをその間のスイートスポットに位置づけていました。
結論
フィアット500C 1.3マルチジェットは純粋に感情的な購入ですが、その低燃費という理性によって正当化されます。デザインオブジェクト、笑顔を生み出すもの、そして都市生活や週末の小旅行のための忠実な相棒を探している人に最適な車です。スペースと実用性をいくらか犠牲にしますが、ごく少数の車しか提供できないカリスマ性と個性でそれを補って余りあります。それは交通手段以上のものであり、スタイルと喜びであなたをどこへでも連れて行ってくれるファッションアクセサリーです。