Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
82PS
トルク
113Nm
燃費
6.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
173km/h
重量
1085kg
価格
11,630€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
280 L
58 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 80 16v SX · 82 CV (1998-2002)
一般的な説明
1998年のフィアット・ブラーボは単なる車ではなく、意思表明でした。保守的なデザインの時代に、フィアットは情熱とイタリアンスタイルに満ち溢れたコンパクトカーを果敢に発売しました。それは多くの若者が夢見た車であり、興奮と既成概念を打ち破るデザインを約束する新鮮な空気の息吹でした。
運転体験
ブラーボ80 16vの運転は、純粋にアナログな体験です。その小さな1.2リッター、82馬力のエンジンは活気とエネルギーに満ちており、最高の性能を発揮するために高回転を求めます。スポーツカーではありませんが、その軽さと5速マニュアルトランスミッションはあなたをアスファルトに直接結びつけ、街中や曲がりくねった道で楽しい俊敏性を伝えます。それはあなたを笑顔にし、シンプルで直接的な運転の喜びを思い出させてくれる車です。
デザインと美学
デザインは、その大きな名刺であり、成功の理由でした。流れるような丸みを帯びたラインは、その象徴となった円形のテールライトを備えた、まさに象徴的なリアエンドで最高潮に達しました。それは動く彫刻であり、誰もが無関心ではいられない車であり、今日でもなお注目を集めます。その3ドアボディは、それを特別なものにした若々しくダイナミックなキャラクターを強調しました。
技術と特徴
ブラーボの技術はメカニズムに焦点を当てていました。その16バルブエンジンは、効率と活発なレスポンスを追求し、当時の排気量に対する現代的なソリューションでした。装備は、今日の電子的な複雑さなしに、必要最低限のものでした。ラック＆ピニオンステアリングとダイナミズムのために設計されたサスペンションセットアップを備えていましたが、今日私たちが当然のことと思っている運転支援システムは欠けていました。それは道路から隔離されるためではなく、道路を感じるための車でした。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、オペル・アストラ、フォード・フォーカスといった巨人たちと、ヨーロッパで最も競争の激しいセグメントで戦いました。ドイツのライバルが地味さと知覚品質を選び、フランスのライバルが快適さを選ぶ一方で、フィアット・ブラーボは心のカードを切りました。それは壮観なデザインとより手頃な価格を提供し、実用的な完璧さよりも美学と魂を重んじる人々を魅了しました。
結論
フィアット・ブラーボは、その部品の総和以上のものです。それは90年代のアイコンであり、大衆車がエキサイティングで美しいものであり得ることを示した車です。最も信頼性が高く、最も速いわけではなかったかもしれませんが、それを情熱的な購入にした圧倒的なキャラクターを持っていました。今日では、それはノスタルジアを呼び起こし、車にまだ魂があった時代を代表するモダンクラシックです。