Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
101PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
184km/h
重量
1245kg
価格
14,815€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
280 L
60 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo JTD GT · 101 CV (2001-2002)
一般的な説明
2001年のフィアット・ブラーボJTD GTは単なる車ではなく、意思表明でした。ディーゼルコンパクトが人気を博し始めた時代に、フィアットは人々の視線を集める3ドアボディに純粋なイタリアの情熱を注ぎ込みました。このブラーボは、革新的なエンジンの効率性と、あえて他とは違うデザインとの完璧な共生を体現し、一目見た瞬間から感情を呼び起こしました。
運転体験
ブラーボJTDのハンドルを握ることは、ディーゼル車がエキサイティングであり得ることを発見することでした。コモンレールの魔法のおかげで、その101馬力のエンジンは非常に低い回転数から力強く活気のある推力を提供しました。機敏で意欲的に感じられ、街中を縫うように走るにも、高速道路で長距離を走破するにも理想的な相棒でした。そのシャシーはシンプルながらも信頼感を与え、すべてのカーブを楽しむように誘い、運転が単なる作業ではなく喜びであり得ることを思い出させてくれました。
デザインと美学
フィアット・ブラーボのデザインは、その最大の名刺でした。流れるような有機的なラインで常識を打ち破り、その紛れもないシグネチャーとなったテールライトを持つ象徴的なリアエンドで頂点に達しました。それはドイツのライバルたちの地味さに挑戦する走る彫刻であり、今日でも特別で個性豊かに感じられる新鮮な風と若々しい大胆さでした。
技術と特徴
このブラーボの真の技術的な宝石はボンネットの下に隠されていました：JTDエンジンです。コモンレール直噴を普及させた先駆者の一つであり、この技術はディーゼルエンジンを永遠に変え、よりスムーズで、よりパワフルで、より効率的にしました。その他の装備は当時としてはむしろありふれたものでしたが、このエンジンはコンパクトセグメントにおける性能と洗練性を大衆化した工学の驚異でした。
競合
2000年代初頭の競争の激しい舞台で、ブラーボJTD GTはフォルクスワーゲン・ゴルフTDI、セアト・レオン、プジョー307 HDIといった巨人たちと対峙しました。ライバルたちが地味さ、堅牢さ、あるいはより保守的なバランスを選んだのに対し、フィアットは心のカードを切りました。その魅力的なデザインとよりラテン的な機械的気質で戦い、単なる移動手段以上のものを求める人々を惹きつけました。
結論
フィアット・ブラーボJTD GTは、笑顔で思い出される車の一つです。効率性がスタイルや楽しさと両立しないわけではないことの証明でした。エネルギッシュな運転体験、当時としては驚くほど低い燃費、そしてあなたをユニークに感じさせるデザインを提供しました。車以上に、それはイタリアの魂を持つ冒険の相棒であり、感情を諦めることなくほとんどすべてを手に入れることができることを示した人気のクラシックでした。