Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
105PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
187km/h
重量
1170kg
価格
14,965€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
280 L
50 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo JTD 105 SX · 105 CV (1999-2000)
一般的な説明
フィアット・ブラーボ JTD 105 SXは、90年代後半、競争の激しいコンパクトセグメントに新風を吹き込むように登場しました。革命的なディーゼル心臓と、紛れもないイタリアの情熱でデザインされたボディを持つこの車は、単なる移動手段ではなく、興奮、スタイル、そして時代を考えると驚くべき効率性を約束する意思表明でした。
運転体験
ブラーボJTDのハンドルを握ることは、新しい種類のディーゼルを発見することでした。105馬力のコモンレールエンジンは、200Nmの豊かなトルクのおかげで、非常に低い回転数から予期せぬエネルギーで押し出しました。機敏で反応が良く、驚くほど速く感じられ、笑顔になるほどの自信を持って追い越しができました。シャシーは最も洗練されているわけではありませんでしたが、曲がりくねった道では高貴で楽しいハンドリングを提供し、イタリア車特有のアスファルトとの特別なつながりを伝えてくれました。
デザインと美学
視覚的に、ブラーボは芸術作品でした。3ドアのボディは、スポーティさを感じさせるシャープで筋肉質なシルエットを特徴としていました。しかし、すべての注目を集めたのは、その象徴となった象徴的な円形で分割されたテールライトを持つリアエンドでした。競合他社の地味さとは一線を画す、大胆で感情的なデザインであり、頭と心の両方で選ぶ車でした。
技術と特徴
このブラーボの真の技術的な宝石はボンネットの下にありました。大衆車にコモンレール直噴技術を普及させた先駆者の一人でした。JTDとして知られるこのブレークスルーは、ディーゼルエンジンに対する認識を変え、素晴らしい性能、5.4リットルという非常に低い燃費、そしてより洗練された作動を提供しました。エンジン以外では、装備はその時代とセグメントの車に典型的な、シンプルで機能的なものでした。
競合
当時、ブラーボJTD 105は、フォルクスワーゲン・ゴルフIV TDI、フォード・フォーカスTDCi、ルノー・メガーヌdTiといった巨人と対決しました。ゴルフがほぼプレミアムな製造品質を、フォーカスがベンチマークとなるシャシーを誇る一方で、フィアット・ブラーボは情熱的なデザイン、エンジンの個性、そして非常に魅力的な価格性能比を武器に、純粋な論理以上のものを求める人々にとって魂のある代替案となりました。
結論
フィアット・ブラーボ JTD 105 SXは、90年代のコンパクトカー以上の存在です。フィアットが革新と感動をあえて追求した時代の記憶です。現代的なディーゼル性能、魅惑的なデザイン、そして伝染性のある若々しい精神のほぼ完璧な組み合わせを提供しました。全体的な信頼性は一部のライバルに及ばなかったものの、その強い個性とエンジンがもたらす喜びは、忘れられない車であり、将来の人気クラシックカーとなるでしょう。